2025年F1第16戦イタリアGPの決勝レースが行われ、ハースのオリバー・ベアマンは12位、エステバン・オコンは15位でレースを終えた。

　ベアマンはミディアムタイヤで11番手からスタートし、18周目にハードタイヤに交換。翌周にはベアマンのアンダーカットを防ごうと角田裕毅（レッドブル）がピットストップを行ったが、ベアマンはピットアウト直後の角田を抜いてひとつ順位を上げた。その後15番手を走行中に、ロッジアでカルロス・サインツ（ウイリアムズ）と接触しスピン。この接触の非があるとして、ベアマンは10秒のタイムペナルティを受けた。

　一方オコンは15番手からハードタイヤでスタートし、全車のなかで最長となる51周の第1スティントを走った。2周目にはランス・ストロール（アストンマーティン）をコース外に押し出したとして5秒のタイムペナルティを受けたため、オコンはそれをストップの際に消化し、最後はソフトタイヤに交換して15位でフィニッシュした。

■オリバー・ベアマン（マネーグラム・ハースF1チーム）
決勝＝12位（53周／53周）
11番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード

「今日はマシンの感触が素晴らしかったので、正直とても残念だ。ストレートでは遅かったので、全力で戦わなければならなかったが、カルロス・サインツ（ウイリアムズ）とのインシデントがなければ、ポイントを争うことができたと思う。本当に残念だ」

■エステバン・オコン（マネーグラム・ハースF1チーム）
決勝＝15位（52周／53周）
15番グリッド／タイヤ：ハード→ソフト

「僕たちはチームとしてステイアウトし、何か違うことをしようと努めた。タイヤはラップごとによくなっていったので、ピットストップをしてすべてを失うのは意味がなかったから、長くステイアウトした」

「残念ながら、昨日の予選はベストな結果が出せず、本来のポジションよりも後方になってしまった。この週末からはよい学びがあったので、さらに強くなって戻ってくるつもりだ」