ウイリアムズのアルボン、メルセデスに競り勝ち7位「戦略もマシンも良かった。トップチームに匹敵する速さを発揮」
2025年9月9日
2025年F1イタリアGP決勝で、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは7位で6ポイントを獲得した。
14番グリッドからハードタイヤでスタートし、53周のレースの41周目にミディアムに交換、非常に長いファーストスティントを走った。
途中、ウイリアムズの指示で、チームメイトのカルロス・サインツからポジションを譲られる場面もありつつ、タイヤ交換の直前には4番手を走行。アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)とのバトル中にコース外に押し出されるような形になったが、オーバーテイクを成功させてレースを続行。2戦連続となる入賞を果たした。
ウイリアムズは現在、コンストラクターズランキング5位に位置している。

■アレクサンダー・アルボン(アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング)
決勝=7位(53周/53周)
14番グリッド/タイヤ:ハード→ミディアム
「今日は戦略が素晴らしく、マシンのペースも優れていた。両方が揃えば良いレースができるものだ」
「正直、事前の見立てでは厳しいレースになるはずだったが、スタートタイヤでハードタイヤを選択したマシンのなかで、僕たちが最も上位のグリッドについていたので、かなり楽にレースを進めることができた」
「マシンはドライブしやすく、本当に速かった。バランス面では今年の中で最高の日曜日のひとつだったと思う。レースの多くの場面でトップチームと同じくらいの速さを見せることができた。予選は厳しかったけれど、素晴らしい巻き返しができたね」

(autosport web)
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| 2位 | ランド・ノリス | 332 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 306 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 252 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 192 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 142 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 89 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
※アメリカGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 678 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 341 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 334 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 331 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 59 |
| 9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 48 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
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