2025年F1イタリアGP決勝で、マクラーレンのランド・ノリスは2位、オスカー・ピアストリは3位を獲得した。

　2番グリッドのノリスは、スタートでポールポジションのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にチャレンジ。ファーストシケインに向けてサイド・バイド・サイドになるが、フェルスタッペンはシケインをカットし、首位を維持したままコースに復帰した。

　ペナルティの可能性を避けるため、2周目初めにフェルスタッペンはノリスの後ろに下がったため、ノリスがトップに。しかし4周目にノリスはフェルスタッペンに抜かれ、2番手に落ちた。

　ピアストリは、オープニングラップからシャルル・ルクレール（フェラーリ）と3番手争いを展開。2周目に4番手に落ちたものの、6周目に3番手を取り戻した。

　その後、マクラーレンは2番手と3番手の位置を走り続けた。1ストップのレースで、リーダーのフェルスタッペンは37周目にタイヤ交換を実施。一方、マクラーレン勢はそれより約10周長く走った後に、3番手のピアストリが45周目、2番手ノリスが46周目にピットに入った。

　前を走っているドライバーが先に入るのが普通だが、ピアストリが先にタイヤ交換をしたのは、チームが4番手を走るルクレールに脅威を感じていたからだった。チームはノリスに許可を求めたところ、ピアストリにアンダーカットされないならば同意すると答えたという。

　しかしノリスのピット作業で、左フロントタイヤの交換に4秒もの遅れが出てしまい、ノリスがコースに復帰した時、ピアストリの後ろに落ちてしまっていた。チームはピアストリに対し、ポジションを入れ替えるよう指示した。

　ピアストリのレースエンジニア、トム・スタラードは無線で、「オスカー、これは去年のハンガリーに少し似ている（注：先にピットストップを行ったノリスが、ピアストリをアンダーカットしてしまい、首位に立ったが、チームは順位を入れ替えさせた）。チームの都合でこの順番でピットストップをした。ランドを前に出してくれ。その後は自由にレースをしていい」と頼んだ。

　ピアストリは「スロー・ピットストップもレースの一部だと話したよね。何が変わったのかよく分からない。でもそうしてほしいなら、そうするよ」と答え、49周目にノリスを前に出した。その後、ノリスは少しずつピアストリを引き離していき、チームメイト同士のバトルに発展することなく、2位と3位を獲得した。

　ドライバーズランキングでピアストリは首位、ノリスは2位に位置している。終盤の順位入れ替えがなければ、ピアストリがさらにリードを拡大していたが、実際にはノリスが前でフィニッシュしたため、ふたりのポイント差は31点に縮まった。

■ランド・ノリス（マクラーレン・フォーミュラ1チーム）
決勝＝2位（53周／53周）
2番グリッド／タイヤ：ミディアム→ソフト
ファステストラップ：1分20秒901（53周目）

「今日は優勝にチャレンジできるだけの速さがなかった。今年数少ない、勝てる速さがなかった週末のひとつだ」

「それでも良いレースだったし、楽しめた。今日は自分にできることをすべてやった。スタートでは良いバトルができた。マックスとはいつも良いバトルになるが、今日は彼が勝った。この週末は彼らが勝者にふさわしかったと思う。僕にできることはそれ以上なく、2位が最大限の結果だった」

（『Sky Sports F1』に対してポジション入れ替えについて語り）「その後は自由にレースができたし、結局は僕も損をした。彼はDRSを使って僕にチャレンジできたのだから」

「逆の立場でも同じことをしただろう。チームとして正しいと思うことをやらないといけない。公正にやる、それが僕らのやり方だ。他人の意見は気にしない。自分たちが正しいと思う方法でやるだけだ」

「チームとしては、何も悪いことをしていないドライバーを怒らせるようなことはしたくない。そして今日こういうことが起きたのは、僕のせいではなかった」

「僕もオスカーも、ポジションを譲られるような形で勝ちたくもないし、負けたくもない。でも、外部の人たちが何を言おうと、僕たちはチームとして正しいと思うことをやり、自分たちのやり方を貫く」

■オスカー・ピアストリ（マクラーレン・フォーミュラ1チーム）
決勝＝3位（53周／53周）
3番グリッド／タイヤ：ミディアム→ソフト

「難しい一日だった。レース序盤と終盤の両方で、学ぶべき点がかなりあった」

「モンツァは本質的に独特なサーキットだが、来年や2025年後半の他の低ダウンフォースのコースに向けて、改善できる点がある」

「ポジション入れ替えの指示については、最終的には公正だった。ただ、こうしたレース状況ではいつもそうであるように、今後話し合うべきことはある。でも今はバクーに向けて再び集中する時だ」

（決勝後の会見で語り）「ポジションを戻すことに、明らかに正当な理由があった。ランドは予選で僕より上位を獲得し、レース全体を通して、彼が前を走っていた。だから理解できる。ただ、いくつか話し合うべき点はあると思う」