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　2025年F1シーズンが3月14〜16日のオーストラリアGPで幕を開ける。10チーム、そして20人のドライバーたちは、今シーズンどのような活躍が期待され、どのような課題に直面するのか。長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏の見解を、チーム別にお届けする。今回は2024年コンストラクターズ選手権6位だったアルピーヌに焦点を当てる。

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■アルピーヌ：目覚ましい開発スピードを発揮した昨年終盤。本当の試練は今年

　昨年の内部改革は驚くほどの効果を発揮したようで、シーズン終盤に見せたA524の開発スピードには目を見張るものがあった。新経営陣にとっては、今年が本当の試練になる。チームは2024年よりもはるかに良い状態でシーズンをスタートするものの、最前線との差を埋めるためには、昨年と同様の開発スピードを維持する必要があるだろう。

■ピエール・ガスリー：実はプレッシャーにさらされているエース

　ついにエステバン・オコンから解放されたガスリーは、シーズン初めから、ジャック・ドゥーハンに対して、明白な差をつけ、誰が見ても疑問の余地がないほど確固としたチームリーダーの地位を確立する必要がある。

　フランコ・コラピントがリザーブドライバーとして加入したことで、ドゥーハンはシートを失う危険にさらされ、大きなプレッシャーがかかっていると、多くの人々は考えている。だが、フラビオ・ブリアトーレのやり方を考えれば、実際により大きなプレッシャーの下にいるのはガスリーの方かもしれない。ガスリーは、シーズン序盤に若きドゥーハンに圧倒的に勝つことができなければ、シートを奪われ、コラピントに道を譲る羽目になる可能性がある。

■ジャック・ドゥーハン：持ち前の冷静さで難局を乗り越えられるか

　自身初のF1フルシーズンを迎える段階でこれほどのプレッシャーをかけられるのは、極めて不公平だ。しかし、それがブリアトーレ流の“歓迎”の仕方と考えるしかない。

　ドゥーハンは、周囲の雑音を遮断し、トラック内外でやるべきことを着実にこなしてきた。だが、彼に与えられている猶予期間は短い。マイアミGPまでの成績が、おそらく彼のF1キャリア全体の行方を左右することになるだろう。ドゥーハンは、世界最速のドライバーではないかもしれないが、冷静な判断力を持ったドライバーであり、それが彼の目標を達成する助けになるだろう。

（Luis Vasconcelos）