フェルスタッペン初日5番手「ショートランでもロングランでも遅すぎるが、驚きはない」レッドブル/F1第15戦
2024年8月24日
2024年F1オランダGPの金曜、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1=2番手/フリー走行2=5番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1=12番手/フリー走行2=12番手だった。
FIAの発表では、今回レッドブルがアップデート・コンポーネントとして持ち込んだのは、コーク/エンジンカバー、ヘイロー、ミラーステイだということだ。
■マックス・フェルスタッペン(オラクル・レッドブル・レーシング)
フリー走行1=2番手(1分12秒523:ソフトタイヤ/13周)/フリー走行2=5番手(1分10秒986:ソフトタイヤ/33周)
FP1では(ウエットコンディションのために)多くの走行を行うことはできなかった。でもFP2で天気が回復したことで、自分たちの位置が少しわかった。
ロングランでもショートランでもペースが足りない。今の段階では、これを解決する方法について、明確な答えはないけれど、これから探していく。
数戦にわたりこの状態なので、驚きはないが、明日の予選に向けてもう少し調子を上げる必要がある。
(走行後にメディアに対して語り)単純な話で、少し遅すぎる。ショートランでも、ロングランでも、少し遅すぎるんだ。日曜日に向けてもう少しパフォーマンスを見つけ出す必要がある。
■セルジオ・ペレス(オラクル・レッドブル・レーシング)
フリー走行1=12番手(1分14秒279:ソフトタイヤ/12周)/フリー走行2=12番手(1分11秒581:ソフトタイヤ/29周)
FP1はウエット、FP2はドライで、今日はトリッキーなコンディションだった。セットアップに関して、コース上でたくさんのテストを行った。今日の順位よりも少しだけ良い状態であると感じる。ターン12でミスをして、コンマ数秒を失った。
全体的には、前のグループに追いつくために、特にロングランにおいて取り組む必要がある。今日は2台を異なる形で走らせ、それによって多くのデータを得たので、これから分析するよ。ここでは予選が重要だから、明日は最大限の結果を出さなければならない。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
| 10/25(土) | フリー走行1回目 | 3:30〜4:30 |
| フリー走行2回目 | 7:00〜8:30 | |
| 10/26(日) | フリー走行3回目 | 2:30〜3:30 |
| 予選 | 6:00〜 | |
| 10/27(月) | 決勝 | 5:00〜 |
| 1位 | オスカー・ピアストリ | 346 |
| 2位 | ランド・ノリス | 332 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 306 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 252 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 192 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 142 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 89 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 678 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 341 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 334 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 331 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 59 |
| 9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 48 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


