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　2025年のドライバー市場の動きは遅く、フェラーリのカルロス・サインツが来年どのチームに加入するか決めるのを3つのチームが待っている状況かもしれないが、エンジニアの方は大勢がチーム間を移動している。経費を予算制限下で維持する必要性が、技術者やチーム運営の方法にこうした変化をもたらす主な理由のひとつとなっている。

　財務レギュレーションの新たな現実がチームに影響を及ぼすまで、大多数のチームが優先していたのは同じ技術管理体制を長期間維持することだったし、それで結果が出ていた。安定が結果を生み出すということは、2021年末まで誰もが唱えてきたスローガンだった。その後新たな現実が浸透すると、チームは給与の高い従業員の一部を解雇する試みを始めた。レッドブルがロブ・マーシャルのマクラーレン移籍をすぐに受け入れたことは、その最もたるものだった。

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