2024年F1マイアミGPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはスプリント予選で2番手、カルロス・サインツは5番手だった。

　ルクレールは、FP1での最初のランのターン16でスピンし、コース上で後ろ向きにストップ。マシンの向きを変えようとしたが、他のマシンが通過するのを待つ間にクラッチがオーバーヒートし、マシンから降りなければならなかった。そのため、ルクレールはFP1で3周走ったのみだったが、その後のスプリント予選では2番手を獲得。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）の最速タイムから0.108秒差のタイムを記録した。

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）
FP1　20番手（1分32秒099：ソフトタイヤ／3周）
スプリント予選　2番手（SQ1＝8番手1分28秒537：ミディアムタイヤ／SQ2＝3番手1分27秒977：ミディアムタイヤ／SQ3＝2番手1分27秒749：ソフトタイヤ）

（予選ラップでの）タイヤの準備を改善するためにこの数週間取り組んできて、その成果が見られたので、今日の予選には満足している。

　フリープラクティスでは計測ラップを1周しか走れなかったから、タフな予選だった。最初から全開でいかなければならなかったが、セッション最初から快適に走れた。

　明日のスプリントではプッシュしていくよ。今の段階ではレースペースについてはよく把握していない。でも、ペースが良くて、日曜に優勝のチャンスが十分あることを期待しよう。

（セッション後にメディアに語り）過去の2戦では予選が弱点だった。タイヤを適切なウインドウに入れられるようになるためハードワークをしてきて、それが報われたのでうれしい。

■カルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）
FP1　3番手（1分28秒711：ソフトタイヤ／24周）
スプリント予選　5番手（SQ1＝7番手1分28秒435：ミディアムタイヤ／SQ2＝8番手1分28秒262：ミディアムタイヤ／SQ3＝5番手1分28秒103：ソフトタイヤ）

　最高の金曜ではなかった。マシンの感触はセッション間で変化してしまい、スプリント予選で苦労することになった。ソフトタイヤでのラップはそれなりに順調にいっていたが、ターン17に向けて攻めすぎて致命的なミスを犯し、5番手に落ちてしまった。

　明日は何とかリカバーしたいね。（スプリント後には）グランプリ予選と日曜日のメインレースに向けてマシンのセットアップに取り組み、修正する機会がある。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています