スクーデリア・フェラーリがドライバーふたりとの契約を延長することを決め、2024年F1シーズン前に発表する計画であることがわかった。シャルル・ルクレールとは2029年末まで、カルロス・サインツとは2026年末までの契約を結ぶことが内定したといわれる。

　ルクレールもサインツも、フェラーリとの現契約の期間は2024年末までとなっている。チーム代表フレデリック・バスールはふたりのパフォーマンスに満足しており、今のラインアップを維持し、安定を得ることが、チームの進歩を加速させるという考えを持っている。

　バスールは、フェラーリに2008年以来のF1タイトルをもたらすのはルクレールだと信じている。チームはサインツについてはそこまでの強い思いはないにしても、貴重なメンバーとみなし、高い評価を与えている。

　フェラーリは、ルクレールとは新たな5年契約を結び、彼を2029年末までキープ、サインツとは契約を2年延長して2026年末まで彼を残す考えであるといわれる。ルクレールとこれほどの長期契約を結びたい理由は、マックス・フェルスタッペンとレッドブルの現契約が2028年末までであり、その後にレッドブルがルクレールを引き抜くことを防ぎたいからだろう。また、メルセデスとルイス・ハミルトンとの現契約は2025年末までで、トト・ウォルフ代表は後任としてルクレールの獲得を望むかもしれない。

　フェラーリ育成プログラム出身のルクレールは、「僕の目標はフェラーリとともにワールドチャンピオンになることだ」と事あるごとに述べている。実際彼は、他チームからのオファーは断るよう、マネジメントチームに指示している。2026年からF1に参戦するアウディは、ルクレールに対して多額の契約金を提示したが、ルクレール側は即座にこれを断った。アウディはサインツにも接触し、2025年〜2027年の3年契約をオファーしたものの、サインツがフェラーリ残留を望んだために、こちらも交渉が成立しなかった。

　フェラーリは、ルクレールおよびサインツとの新契約について、今年中に発表する可能性が高いと考えられている。12月15日にバスールがメディアを招待して行うイベントが発表の場になるかもしれない。関係者によると、フェラーリとドライバーたちとはすでに合意に達しており、現在は弁護士が契約の詳細な部分を詰めている段階だという。

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