2023年F1第1戦バーレーンGP　シャルル・ルクレール（フェラーリSF-23）がテストしたシングルパイロン・リヤウイング 2023年F1第1戦バーレーンGP　シングルパイロン・リヤウイングをテストするシャルル・ルクレール（フェラーリ） 2023年F1第1戦バーレーンGP　シャルル・ルクレール（フェラーリSF-23）がテストしたシングルパイロン・リヤウイング 2023年F1第1戦バーレーンGP　カルロス・サインツ（フェラーリSF-23）が装着したダブルパイロン・リヤウイング 2023年F1第1戦バーレーンGP　シャルル・ルクレールとカルロス・サインツ（フェラーリ） DAZNアフィリ用画像リンク

　2023年F1バーレーンGPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはフリー走行1＝5番手／2＝4番手、カルロス・サインツはフリー走行1＝20番手／2＝14番手だった。

　フェラーリはFP1でルクレール車を使って、プロトタイプのシングルパイロン・リヤウイングをテスト。しかし高速走行中にウイングが激しく振動、ルクレールは無線で「シーソーみたいだ！」と報告した。その後、フェラーリはルクレール車のウイングをサインツと同様のダブルパイロン仕様に戻した。

　このウイングについて、チーム代表フレデリック・バスールは「先週（のテスト期間中に）試せなかったテストアイテムだ」と説明した。

「今朝、テストしたかったのだが、あまりポジティブな状態ではなかった。今週末はレースでこれを使うことはない。だがじきにこのコンセプトを復活させるつもりだ」

■シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）
フリー走行1＝5番手（1分34秒257：ミディアムタイヤ／17周）／2＝4番手（1分31秒367：ソフトタイヤ／26周）

　フリープラクティス初日はまずまずだった。多くの周回を重ね、マシンがどんどん快適な感じになっていった点はポジティブだ。皆それぞれ全く違うプランで走行していたようなので、自分たちの立ち位置を予測するのはまだ難しい。僕たちは自分自身に集中し、正しい方向にプッシュし続けていくよ。

（走行後のインタビューで語り）テストの時にはたくさんの項目を試していたために、マシンの走らせ方に一貫性を保てなかった。そのため、マシンを自分の好みに合うように持っていく時間がなかったんだ。今日その作業をして、とてもうまくいったと思う。

　一方で、思っていたとおり、レッドブルはその他のチームを大きく離してトップに立っているようだ。

　僕たちにポールを獲得できるパフォーマンスがあるとは思っていない。でも戦いに加わることはできるだろう。苦戦するレースでは、あらゆるチャンスをつかまなければならないので、今週末それを目指していくよ。

■カルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）
フリー走行1＝20番手（1分36秒072：ミディアムタイヤ／21周）／2＝14番手（1分31秒956：ソフトタイヤ／28周）

　当初の予想よりもトリッキーな金曜日だった。バランスが変わってしまったので、セッションを通じてマシンを変更しながら、マイナスとなっている主な限界を修正しようとした。でもまだ金曜日だし、僕は自信を持っている。今夜すべてを分析し、明日に向けて前進していく。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています

（autosport web）