今季開幕戦オーストラリアＧＰでは、１２位と１３位完走という結果に終わったパナソニック・トヨタ・レーシングはマレーシアＧＰへと挑む。前戦から１週間の間に、サード・ドライバーのリカルド・ゾンタとテストドライバーのライアン・ブリスコがスペイン・バレンシアサーキットで合同テストに参加し、マレーシアＧＰへ向けて体制が整ったようだ。
マイク・ガスコイン
シャシー部門テクニカルディレクター
「開幕戦オーストラリアＧＰでは残念ながら、我々が当初望んでいた競争力のレベルには達することが出来なかったが、来るマレーシアＧＰへと我々は前向きに立ち向かうつもりだ。我々はレースの間も、常に改良を加え続けている。我々は、マレーシアＧＰに、新たなフロントウィングと、ターニングベインを持ち込むが、これは、アルバート・パーク・サーキットに比べ、我々の“トヨタＴＦ１０４”に適しているであろうセパン・サーキットで、最大限の空力効果を得るためにデザインされたものである。長いストレートは、Ｆ１でも最高のエンジンの一つといえる、我々のＲＶＸ−０４エンジンに適しており、また、高温のコンディションは、ミシュランタイヤを使用する我々に有利に働くはずだ」
冨田 務
ＴＭＧ会長 兼 チーム代表
「シーズン開幕戦となったオーストラリアＧＰは、パナソニック・トヨタ・レーシングにとって良いスタートとは言えないものだった。世界中のトヨタ・ファンにお詫びすると共に、今後のレースへ向けて、改善を重ねるべく、総力を挙げて努力を続けている。マレーシアＧＰは、周知の通り非常に高い気温のもとで行われるが、それに対応するために数多くの準備を行ってきている。セパン・サーキットは我々の“トヨタＴＦ１０４”に適したサーキットだと思う。週末には、メルボルンより、良いレースを行えるはずだ」
クリスチアーノ・ダ・マッタ
「マレーシアＧＰは、Ｆ１が行われるサーキットの中でもベストの一つであり、また、サーキットの特徴からも、開幕戦の行われたアルバート・パークの特設サーキットよりは、我々の“トヨタＴＦ１０４”に向いていると思う。サーキットは、高速であり、さらに、２本の長いストレートを持っており、我々の持つ強力なエンジンパフォーマンスを活かすことが出来る。我々は、いくつかの新しい空力パーツをこのレースのために用意したが、少しでも役立ってくれることを望んでいる。しかし、大規模な改良はヨーロッパラウンドが始まるまで待たなければならないだろう。マレーシアＧＰについては、我々の出来ることに専念すれば、日曜日の午後には、結果が付いてくるはずだ」
オリビエ・パニス
「オーストラリアでの残念な結果を受け、チームの誰もが全力で、これからのシーズンへ向けてクルマを改良すべくハードに働いている。我々の開発計画は、非常に集中的に行われており、リカルド・ゾンタとライアン・ブリスコの２人が、スペインのバレンシアでマレーシアＧＰへと向けてテストを行うというハードスケジュールをこなしてくれた。チームは、新たな空力パーツをいくつかマレーシアＧＰに持ち込むことになっており、これはとても心強い。困難なシーズンの幕開けとなったが、我々は高いモチベーションを保ち、今週末のマレーシアＧＰへとスタッフ一丸となって挑戦する」
ブリヂストン マレーシアGP展望
