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アストンマーティンF1初走行のアロンソ「現時点では100パーセント以上満足」
2022年11月23日
アストンマーティンF1での初テストを終えたフェルナンド・アロンソが、AMR22は競争力のあるマシンであり、「うれしい驚き」を感じたとして、2023年に向けて期待を示した。
2022年末でアルピーヌとの2年間にわたる契約を終え、2023年にアストンマーティンに加入するアロンソは、最終戦の2日後、アブダビF1タイヤテストで新チームに合流。ワンデーテストの午前を担当したアロンソは、97周を走行、1分26秒312で24人中12番手となった。
まだアルピーヌとの契約下であるため、スポンサーロゴが入っていないマシンとレーシングスーツで走ったアロンソは、走行後に「いい一日だったよ! 素晴らしい経験だった。このような伝統のあるブランドのために走ることを誇らしく思う」と語った。
「特別な一日だった。マシンに乗り込んで、(アルピーヌとアストンマーティンの)違いを感じ取ろうとした。2日前にレースをしたばかりだから、感覚がフレッシュで、とても役立った」
「メカニック、エンジニアなどメンバー全員と会った。これから皆の名前を覚えていくよ」
アロンソは、アストンマーティンF1チームに大きなポテンシャルを感じ、今の時点で“100パーセント以上”満足していると語った。
「来年はすべてが変わるだろうから、自信を持ちすぎてはならない」とアロンソは『MotorsportWeek』に対してコメントした。
「でも、今日チームメンバーたちとガレージで過ごして、このチームのポテンシャルを感じた。エンジニアリングルームでは素晴らしい才能を目にしたし、今僕は本当にハッピーだ」
「アストンと契約した時点では90%ハッピーだった。彼らは改善し始めて、とても良い形でシーズンを終えた。だから僕の満足度は100%になり、今朝も100%、今は100%以上だ」
コンストラクターズ選手権7位に終わったアストンマーティンの2022年型AMR22と4位を獲得したアルピーヌの2022年型A522の比較について聞かれ、アロンソは、競争力に大きな差はないと語った。
「ここで彼らは強力な週末を過ごした。セバスチャン(・ベッテル)は僕より予選ポジションが上だった。だからこの週末に関しては、アストンとアルピーヌに大きな違いがあったとは思わない。基本的には同じだと感じた。とても競争力のあるマシンだと思った」
「マシンの挙動は良かったから、驚くようなことはなかったよ。ステアリングのフィードバックを少し心配していた。アルピーヌでの最初の年には、5カ月かけてステアリングのアシストとフィードバックに関して取り組む必要があったからだ。同じ心配があったのだが、アストンのシステムは問題なかったから、それはうれしい驚きだった。これについてはあまり変更する必要がないだろう」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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| 3/6(金) | フリー走行1回目 | 10:30〜11:30 |
| フリー走行2回目 | 14:00〜15:00 | |
| 3/7(土) | フリー走行3回目 | 10:30〜11:30 |
| 予選 | 14:00〜 | |
| 3/8(日) | 決勝 | 13:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |


