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3分で読むF1ココだけの話:F1参戦を目指すアウディとポルシェ。正式発表が遅れているワケ
2021年11月2日
いよいよフォルクスワーゲン・グループがF1へ参入する。といっても、フォルクスワーゲン自体がF1に参戦するのではなく、フォルクスワーゲン・グループ傘下の2ブランドがF1に参戦するという話だ。その2ブランドとは、アウディとポルシェだ。
本来であれば、アメリカGPでなんらかの発表があると言われていたが、結局発表はなかった。アウディとポルシェのCEOを今年7月にオーストリアで開かれた会議と9月にイタリアで行われた次世代のパワーユニットに関する会議に参加しており、その話し合いはMGU-Hを廃止する方向で合意していた。
MGU-Hを失った分の出力をMGU-Kでどうカバーするかなど細かい部分の調整を行なっているものの、これも最高出力が現在の120kWから350kWに引き上げることでほぼ合意していると言われている。にもかかわらず、なぜ発表が遅れているのか。
本来であれば、アメリカGPでなんらかの発表があると言われていたが、結局発表はなかった。アウディとポルシェのCEOを今年7月にオーストリアで開かれた会議と9月にイタリアで行われた次世代のパワーユニットに関する会議に参加しており、その話し合いはMGU-Hを廃止する方向で合意していた。
MGU-Hを失った分の出力をMGU-Kでどうカバーするかなど細かい部分の調整を行なっているものの、これも最高出力が現在の120kWから350kWに引き上げることでほぼ合意していると言われている。にもかかわらず、なぜ発表が遅れているのか。
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※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
2025年F1カレンダー
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


