ラッセル「走行ラインが乾き始めるとタイヤの摩耗が激しくなり、難しさが増した」:ウイリアムズ F1第16戦決勝
2021年10月12日
2021年F1第16戦トルコGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのジョージ・ラッセルは15位、ニコラス・ラティフィは17位だった。
■ウイリアムズ・レーシング
ジョージ・ラッセル 決勝=15位
楽なレースではなかったことは間違いない。最初の10周ほどは、とてもいい感じだった。ところが、走行ラインが少しずつ乾き始めるとインターミディエイトタイヤの摩耗が激しくなり、むしろどんどん難しさが増していった。あれはなかなか経験することのないコンディションだった。乾いたラインが見え始めていながら、雲が低くて温度も上がらないために、スリックへのチェンジオーバーに近づく感じではなかったんだ。
今日は望んでいたほどのペースを発揮できなかったとはいえ、学べることがいろいろとあったのは確かだ。誰にとっても、対処がとても難しい状況だったと思う。
■ウイリアムズ・レーシング
ニコラス・ラティフィ 決勝=17位
僕のレースは、オープニングラップのスピンで台無しになった。そこで前方との差が大きく開いてしまい、どう頑張っても遅れを取り戻すことはできなかった。ミック・シューマッハーとニキータ・マゼピンの2台のハースを抜くのに、あまりにも時間がかかりすぎたのも痛かった。
だけど、グランプリの最初から最後までウェットだったのは、僕にとっては今回が初めてで、いい経験になったよ。もちろん、この結果は望んでいた位置を下回るものだが、いいペースで走れた時間帯もあった。スピンで失った時間を挽回しようと努めたけど、こういうコンディションでは(タイヤのことを考えると)プッシュするといっても、きわめて限られた範囲でのことになる。そういう学びも含めて、今日のレースにもポジティブな面はいくつかあった。ただ、本当に欲しいのはポジティブな結果であって、その意味で悔しさは残るね。
(autosport web Translation:Kenji Mizugaki)
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| 11/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 13:00〜14:00 | |
| 11/22(土) | フリー走行3回目 | 9:30〜10:30 |
| 予選 | 13:00〜 | |
| 11/23(日) | 決勝 | 13:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 390 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 366 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 341 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 276 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 214 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 148 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 122 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 43 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 43 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 398 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 366 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 362 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 82 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 70 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 62 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


