2021年F1第11戦ハンガリーGP予選後会見　ルイス・ハミルトン（メルセデス）、バルテリ・ボッタス（メルセデス）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） 2021年F1第11戦ハンガリーGP　ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） 2021年F1第11戦ハンガリーGP　セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） 2021年F1第11戦ハンガリーGP　予選後のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とルイス・ハミルトン（メルセデス） 2021年F1第11戦ハンガリーGP予選　ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタス（メルセデス）

　2021年F1第11戦ハンガリーGPの予選が行われ、ポールポジション〜5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。1番手〜5番手に入ったドライバーはルイス・ハミルトン（メルセデス）、バルテリ・ボッタス（メルセデス）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）だ。

■スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ
ピエール・ガスリー　予選＝5番手

　今日の結果には大満足だ。メルセデスとレッドブル以外のトップに立てたのだから、最高の気分だよ。強そうに思えたフェラーリに勝てるなんてすごく驚いた。今日の自分たちのパフォーマンスに本当に満足している。

　レースは簡単にはいかないだろう。レースペースが僕たちより速いマシンが何台かあるからね。でもグリッドポジションがとても重要なこのサーキットで、明日の戦いに向けて、可能な限り最高の場所を確保した。

　シャルル（・ルクレール）やランド（・ノリス）とのバトルがすごく楽しみだ。ここはオーバーテイクが難しいから、ライバルのアタックを退けて、5番手を守り抜きたい。

■レッドブル・レーシング・ホンダ
セルジオ・ペレス　予選＝4番手

　予選で走るなかで、順調に進歩していたと思う。大きな可能性を感じていただけに、最後のラップを走ることができなくて、本当に残念だった。あの時、時間の余裕がたっぷりあると思っていたが、残念ながらそうではなくて、最後のアタックに入れなかった。

　今日はメルセデスが強いだろうことは分かっていた。でも明日、彼らに大きなプレッシャーをかけていきたい。彼らとは戦略が違う。スタートが楽しみだよ。このサーキットは、ひとつかふたつコーナーをうまくやれれば、ラップタイムが大幅に上がる。理想としては、彼らの前に出て、ポジションを維持したい。レースは長いから何が起きてもおかしくないよ。

■レッドブル・レーシング・ホンダ
マックス・フェルスタッペン　予選＝3番手

　今週末を通して、僕らは少し遅れをとっている。予選も状況は同じだった。Q3では自分のQ2でのタイムより遅くなった。どういうわけか、同じグリップを得られなかったんだ。路面の関係なのか、タイヤの関係なのか分からない。でもプッシュし続けるなかでバランスが完璧ではなかった。このサーキットは次々にコーナーが続くレイアウトで、ひとつのコーナーで感触が良くないと、次もいい感じにはならない。

　最後のランで少しラップタイムを失ったが、アウトラップをもっと速く走り、バランスがもう少し良かったとしても、ポールには届かなかっただろう。

　3番手は望んでいた位置ではないし、満足はできない。でもチェコ（ペレス）がすぐ隣にいるから、決勝で何ができるか見ていこう。

　ソフトタイヤでスタートするのがいい戦略なのかどうかは明日分かるだろう。明日はかなり気温が高くなりそうだ。ソフトタイヤはミディアムほど長持ちしないだろう。でもスタートの蹴り出しでは有利になる。

　このサーキットではスタートがとても重要だから、うまく決めて、最善の結果を出すために戦うよ。

（会見で、Q2をソフトタイヤで通過した理由について語り）他のドライバーたちがソフトで走ってタイムを更新していた。僕のミディアムでのラップタイムではトップ10に残れるかどうか際どいところだった。それで、（ソフトタイヤで）タイムを記録することを決めた。

（2回目のランをミディアムでいくかどうかについては）チームと話し合った。彼らは（ミディアムではなく）ソフトで行って、新しいミディアムを残すことを望んでいた。あの時、大勢がラップタイムを更新していた。（ミディアムでも）通過できたかもしれない。100分の2秒とか3秒の差で通過したかもしれないけれど、そういうリスクは冒したくない。それでチームは（ソフトでの）ラップを走り切るよう指示した。

　僕は基準となるようなロングランをしていないけど、明日はかなり気温が上がるだろう。そうなると当然、ソフトタイヤはミディアムほどは持たない。でもスタートで多少アドバンテージを得られるかもしれない。正しかったか間違っていたかは決勝後に分かるだろう。今の時点ではいいことだったのかそうでないのかは判断できない。

（Q3最後のランでは前のメルセデス2台に抑えられるような形になり、アウトラップが遅くなったことが結果に影響したかと聞かれ）どうだろう。タイヤは少し冷えていたけれど、タイヤの温度をもう少し上げることができていたとしても、0.4秒を稼ぎだすことはできなかっただろう。

（イギリスGPでのクラッシュの話題を持ち出され）もうその話はやめよう。それに関する質問はうんざりするほど受けた。ばかげているよ。木曜は、ずっとこのくだらない質問に答え続けたんだ。もう終わりにしてもらえないかな？　僕たちはレーサーだ。レースをする。ハードに、でもフェアにレースをするつもりだ。互いにプッシュし合うだけだよ。

■メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
バルテリ・ボッタス　予選＝2番手

　シルバーストンでパフォーマンスが多少向上し、ブダペストでもその流れが続いているようなのでよかった。ここは気温が高くて独特のコンディションだけど、今のところいいパフォーマンスを発揮できている。

　僕たちチームは明日ミディアムタイヤでスタートできる。有利な状況だ。レッドブルはソフトだからスタートでアドバンテージがあるけれど、僕たちはファーストスティントを長く走ることができる。面白いレースになりそうだ。スタートに集中する必要がある。

　Q2最初のランには少しがっかりしている。ルイスはすごいラップを走ったが、僕は、それ以前ほどはマシンに自信を持つことができなかった。Q2でミディアムタイヤで走ったことでリズムが少し狂い、Q3でソフトに戻した時に、適応してアタックするのが簡単ではなかった。でもまずまずのラップだったし、2番手に入れたので、ある程度満足している。

（記者会見で語り）ひとつ付け加えたいことがある。僕は普段、こういうことについて発言することはないんだけど、今日、予選が終わった後、たくさんのブーイングが聞こえてきた。僕には理解できない。その人たちには、自分自身のこと、自分自身の行動について考え直してもらえればと思う。あれはフェアじゃない。僕たちはアスリートとして、愛するスポーツのために、全力を尽くすためにここにいる。ルイスは最後に素晴らしいラップを走った。そのルイスにブーイングをしたんだ。自分自身に問いかけてほしい。正しいことではない。フェアじゃないよ。こういう行動を目にしたくはない。

■メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
ルイス・ハミルトン　予選＝ポールポジション

　驚くような予選ラップだった。バルテリを含め、今週末の皆のチームワークは最高だ。

　マシンを改善し、常に発展させるために、努力し続けている。ファクトリーの皆は全力で仕事に取り組み、あらゆる手段を講じている。全員が一致団結し、互いに励まし合い、努力している姿を見るのは感動的だ。皆の素晴らしいサポートに感謝したい。

　スタートからターン1までは、ソフトタイヤでは5メートル分ぐらいのアドバンテージがある。ターン1までは長いから、明日はエキサイティングなレースになるだろう。後ろのドライバーたちが全員ソフトタイヤなのは意外だね。

　チームでフロントロウを独占できて、とてもうれしい。久しぶりに達成できたので、ファクトリーの皆への感謝の気持ちでいっぱいだ。

（記者会見で、Q3最後のランのアウトラップを故意に遅く走って、後ろのレッドブル勢のウォームアップを妨げようとしたのかと聞かれ）ばかばかしい。あの時は全員がゆっくり走っていた。僕がもっと速く走れたと思うの？　そうしたら（前を走っていた）バルテリに近づきすぎてしまう。

　全員がアウトラップをゆっくりと走っていた。他の時と何の違いもない。戦略なんてものは一切使っていないし、僕には駆け引きなんて必要ない。走るためにやるべきことは分かっているし、十分速い。戦略を用いる必要なんてないんだ。そんな発言をする人たちは、僕たちの仕事について何も分かっていない。

（予選直後、ファンの一部からブーイングされたことについて）ブーイングを受けてこれほどいい気分になったことはない。むしろ刺激になる。だから気にしないよ。

（autosport web）