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ラッセル「ベッテルを抑えながら2台をパスしてクビアトとバトル。これが最善の結果だ」:ウイリアムズ F1第15戦決勝
2020年12月1日
2020年F1第15戦バーレーンGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのジョージ・ラッセルは12位、ニコラス・ラティフィは14位でレースを終えた。
■ウイリアムズ・レーシング
ジョージ・ラッセル 決勝=12位
この週末にやり遂げた仕事に満足している。最初のスタートでは大きく順位を落としたものの、リスタートで18番手から12番手まで浮上した。そして、レース中には(セバスチャン・)ベッテルを背後に抑えながら、(アントニオ・)ジョビナッツィと(ケビン・)マグヌッセンをパスして、(ダニール・)クビアトと戦うことができた。
これだけの仕事ができれば、素直によろこんでいいと思うし、この週末に得られるものはすべて得て、満足感を味わいながら帰れると思う。ポイントこそ獲れなかったが、これが今日の僕らに可能な最善の結果だった。
あれほどのクラッシュだったのに、ロマン(・グロージャン)に大きなケガがなかったなんて、とても信じられない。彼が無事だと聞いて、本当に良かったと感じた。そして、ヘイローが導入されたことに心から感謝したい。近年、FIAとF1が安全性向上のために行ってきた仕事を誇らしく思うよ。
ニコラス・ラティフィ 決勝=14位
最初のスタートはひどくトリッキーだったけど、2回目はかなりいいスタートを切ることができて、少し順位も上げた。ただ、その次の周に順位争いのバトルをしていて、ちょっと判断を誤ってしまった。それでも、今日のレースには十分に満足している。タイヤのデグラデーションをどう管理するかが大きなファクターになり、その点ではいい仕事ができたと思うからね。僕らが選んだ戦略が成功して、ハース勢とアルファロメオ勢の前に出るという目標を達成できた。
もちろん、より多くを望むのは誰でも同じで、特に今日のような難しいレースでは、もう少しうまくやれた部分もあるのは確かだが、この結果には満足している。
ロマン(・グロージャン)の一日も早い回復を祈るよ。ああいう場面は決して見たくないものだが、あの事故は、モータースポーツには常にリスクが伴うことをあらためて示すものだった。
(Translation:Kenji Mizugaki)
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| 11/28(金) | フリー走行 | 結果 / レポート |
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| 11/29(土) | スプリント | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 11/30(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 408 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 396 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 392 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 309 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 230 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 800 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 459 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 426 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 382 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 80 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


