酷暑の中で行なわれたドイツGP２日目予選で、Lucky Strike B・A・R Hondaのジャック・ビルヌーブは、２番手出走という不利なポジションからのアタックで13番手グリッドを獲得。一方ジェンソン・バトンは、アタックラップ中のミスでタイムロスを喫し、17番手に終わった。
朝から雲一つない青空の広がった、ホッケンハイムサーキット。前日と同様に真夏日模様となり、午前９時のフリー走行が始まった時点で、すでに気温は25℃まで上がった。その午前中のセッションでは、バトン９番手、ビルヌーブ10番手とまずまずのポジションにつけ、午後の予選に向けて多くの周回を重ねた。トラブルもなく２人合わせて80周を周回し、予選でトップ10内を狙い、着々と準備を進めた。
午後になると、暑さは一層厳しさを増した。午後２時で気温32℃、路面温度は48℃まで上昇した。前日より10℃近くも高い路面温度が、走りにどれだけの影響を及ぼすかが注目された。
昨日の初日予選でスピンを喫したビルヌーブは、２番手出走という不利なポジションでのアタックとなった。１コーナー立ち上がりと、第２区間で若干のタイムロスを喫したが、予選セッション中の最高速を記録するなど、1分17秒090で暫定トップに立った。
９番手のバトンが出走する頃には、路面温度は46℃とやや下がったものの、依然として強い日差しが照りつける中でコースイン。１コーナーでコースをはみ出し、続く２コーナーの挙動も安定しない。更に最終コーナーの一つ手前のコーナーも大きく外にふくらんでしまうなど、ミスを重ねてしまい、暫定６番手の1分18秒085のタイムに留まった。
全20人が走り終わって、ポールポジションはJP・モントーヤ（ウィリアムズ）。最終的にビルヌーブは13番手、バトンは17番手となり、明日の決勝レースは7、９列目からのスタートとなった。
ジャック・ビルヌーブ
13番手
1分17秒090
「マシンは軽快でバランスも悪くなかったから、今日はハードに攻められたんだ。僕達のタイヤが本来の性能を発揮するのは、走り出してから５、６周経ってからなので、タイヤを暖めるのが大変だった。最後の２つのコーナーで、アンダーステアとタイヤのグレイニング（ささくれ磨耗）のため、タイムロスしてしまった。タイヤの選択には、予選の１周が良いものと、レース本番が良いものの２通りがあるんだけど、僕らはレース本番に強いものを選んでいるので、明日は有利だと思うよ」
ジェンソン・バトン
17番手
1分18秒085
「マシンが速かっただけに、酷い予選になってしまい残念だ。アタックラップ中、強いオーバーステアに悩まされ続けていて、まるでスケートしているようだった。最終コーナーの手前のコーナーでは、オーバーステアの末に大失敗してしまい、コースをはみ出してしまった。朝の時点で、マシンはとても速かったし、もっと速くなると思っていたから、その時から何も変えていないのに、突然こうなるなんて変だよね。おそらく、路面温度が６℃近くも高くなったことが、ハンドリングを不安定にさせたんだと思う。今日は、トップ10に入れたはずだったから、今日の結果にはそのことが影響しているのは間違いないね。だけど明日のレース結果は、もっと良くなると思うよ。シルバーストーンでは悪い条件が重なった中でも良いレースが出来たので、明日はもう一度同じように頑張るよ」
バトンが２戦連続８位入賞
