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F1ハンガリーGP FP2:雨のなかベッテルが首位。レッドブル・ホンダのフェルスタッペンは7番手、計測は13台
2020年7月17日
フリー走行1回目(FP1)が現地時間午後1時半に終了後、ハンガロリンクは本格的な降雨に見舞われた。フリー走行2回目(FP2)の前に行われる予定だったFIA-F3予選は、赤旗ののちに延期となった。FP2開始時の午後3時の時点で、天候は雨。気温16度、路面温度は20度と、この時期のハンガリーとしてはかなりの低温コンディションとなった。
路面は完全ウエット。FP1で異常が検知されたピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)車のパワーユニットは、CEが交換された。ガスリーはセッションが始まると、チェックを兼ねて真っ先にコースイン。開始後20分の時点で、走行したのはガスリーとセルジオ・ペレス(レーシングポイント)のみだった。
その後はペレスだけが周回を続けたが、明らかにリヤのグリップ不足に手こずっている。ターン7でグラベルに飛び出し、マシンにダメージはなかったがそのままピットに向かった。続けてランス・ストロール(レーシングポイント)が出て行って、ウエット路面での暫定トップタイムをマークした。開始後30分を過ぎて、タイムを出したのはレーシングポイントの2台とキミ・ライコネン(アルファロメオ)だけだ。
この週末は連日の雨が予想されるだけに、フリー走行ではウエット路面の予選、レースを見据えた走行を試しておきたいところだ。しかしレインタイヤはインターミディエイト4セット、ウエット3セットずつしか供給されないため、使い放題というわけにはいかない。
やや小降りになった雨が再び強くなり、コース上が無人の状態が20分以上続いた。それでも開始後44分には、エステバン・オコン(ルノー)がインターミディエイトでチェック走行に出ていった。しかし区間タイムを見る限り、明らかに時期尚早のようだ。
それでも残り15分にはフェラーリの2台、バルテリ・ボッタス(メルセデス)、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)らがインターミディエイトで次々にコースインして行った。セバスチャン・ベッテルはセクター1で最速だったものの、最終区間でコースオフするなどして、ウエットで出したトップタイムを更新できなかった。
このセッション最速はベッテル。ボッタスが2番手、3番手にカルロス・サインツJr.(マクラーレン)。ガスリーが6番手の速さを見せ、7番手フェルスタッペンに0.2秒差を付けた。ダニール・クビアト(アルファタウリ・ホンダ)は13番手。アレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)は3周の走行で、ノータイム。FP1最速のルイス・ハミルトン(メルセデス)も、タイムを出さないまま早々にコクピットを降りた。
(Kunio Shibata)
| 9/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 9/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 9/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | オスカー・ピアストリ | 324 |
| 2位 | ランド・ノリス | 293 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 230 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 194 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 163 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 117 |
| 7位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
| 8位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 66 |
| 9位 | アイザック・ハジャー | 38 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 617 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 280 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 260 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 86 |
| 6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 61 |
| 8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
| 9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第16戦 | イタリアGP | 9/7 |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/21 |
| 第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |


