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2003年7月7日
「今週末早い段階で、考えていたほどここではコンペティティブじゃないことが分かっていた。だから3位は最高の結果だったと思う。スタートでは、キミがいいスタートをして前に出られてしまった。僕のリアクションタイムの問題なのか、マシンに問題があったのか、調べてみなければならない。デイビッドが並びかかって、2コーナー連続でサイド・バイ・サイドになってエキサイティングだったよ。僕は結局はマクラーレン2台の前に戻ることができた。マクラーレンは2台とも最初の2回のストップを早めに行ったから、終盤は彼らはガソリンをたくさん積むことになるだろうと分かったんだ。マシンは100%の力を発揮していた。ただ、2セット目のタイヤの時はよくなかったね。僕らはいいマシンを持っているけれど、BMWウイリアムズもそれは同様だ。もちろん、こういった状況を僕らは分かっており、現状打破のためにブリヂストンと共にハードワークに勤しむつもりだ。危機に陥っているわけではないよ。キミとのポイント差を広げることができたし、こういったぱっとしない成績となる状況も終わりにできると確信している。」
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※イタリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 303 |
2位 | ランド・ノリス | 241 |
3位 | シャルル・ルクレール | 217 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 197 |
5位 | カルロス・サインツ | 184 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 164 |
7位 | セルジオ・ペレス | 143 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 128 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 50 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
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※イタリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 446 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 438 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 407 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 292 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 74 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 28 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 6 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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