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レッドブルF1首脳、ベッテルと同様にルクレールにも非があると主張。フェラーリの対応にも批判的
2019年10月4日
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、過去数レースでフェラーリに生じている緊張状態に関しては、シャルル・ルクレールにもセバスチャン・ベッテルと同様の責任があると述べている。
前戦ロシアGPでは、レース序盤にベッテルがチームオーダーに従わず、チーム内に緊張が走る場面があった。フェラーリはレース前、ポールシッターのルクレールが3番グリッドのベッテルにトウ(スリップストリーム)を使わせてフェラーリ1−2を達成するというプランを立て、ドライバーたちもこれに同意していたが、ベッテルはスタート直後にトップに立った後、ポジションをルクレールに返すようにとのチームの指示に従うことを拒んだのだ。
結局、ピットストップでルクレールがアンダーカットする形でベッテルの前に出た後、ベッテルのマシンに信頼性の問題が発生。ルクレールはメルセデス勢に敗れ、3位に終わった。
マルコは、ロシアGPでベッテルがチームオーダーに消極的な姿勢をとったことの原因は、ルクレールにあると考えている。
「ベッテルがソチでルールに従わなかったというのなら、ルクレールもモンツァでルールに従わなかったではないか」とマルコは『Servus TV』で論じた。
「彼は予選でベッテルにスリップストリームを使わせるはずだった。彼は間違いなく緊張状態を作り出すことに加担している」
マルコはフェラーリのチーム戦術についても感心しておらず、チームの公正さに疑問を呈した。
「ベッテルが前にいることにルクレールが不満を漏らした際に、エンジニアは『心配するな、ピットストップで解決する』と言った」
「それはつまり『ピットストップで状況を操作する』という意味だ。それは不公平なことであり、スポーツではない」
「フェラーリにとって、すべての状況がすでに十分難しいものであるというのに、なぜ意図的にドライバーたちを敵対させ、さらに状況を悪くするのだろうね」とマルコは締めくくった。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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1位 | ランド・ノリス | 44 |
2位 | マックス・フェルスタッペン | 36 |
3位 | ジョージ・ラッセル | 35 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 34 |
5位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 22 |
6位 | アレクサンダー・アルボン | 16 |
7位 | エステバン・オコン | 10 |
8位 | ランス・ストロール | 10 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 9 |
10位 | シャルル・ルクレール | 8 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 78 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 57 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 36 |
4位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
5位 | スクーデリア・フェラーリHP | 17 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 14 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 10 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 6 |
9位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 3 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |

