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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ドライバー候補が枯渇したトロロッソ、2020年はラインアップを維持へ
2019.09.13
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
トロロッソ代表のフランツ・トストは2020年に向け、現在のラインアップであるダニール・クビアトとピエール・ガスリーのコンビを継続しそうだ。
トストは、「レッドブルの若手傘下ドライバーたちがF1昇格に必要なスーパーライセンスポイントを取得することを期待していない」という。
現在、エストニア出身のユーリ・ビップスは、FIA-F3選手権においてトップ3を巡る争いから脱落してしまった。アルボンはガスリーよりもフェルスタッペンに対して優れたペースを見せており、彼の代わりとなるドライバーはいない。
レッドブル・モータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコとしても、レッドブルからトロロッソに降格させたふたりのドライバーにもう1シーズンを託さねばならないだろう。
しかし、来シーズン以降はFIA-F3の角田裕毅やユーリ・ビップス、リアム・ローソンらが2020年末までにF1昇格への十分なポイントを獲得した場合、2021年の様相は完全に変わるはずだ。
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スーパーライセンス獲得に高い壁
XPB Images
トストは、「レッドブルの若手傘下ドライバーたちがF1昇格に必要なスーパーライセンスポイントを取得することを期待していない」という。
現在、エストニア出身のユーリ・ビップスは、FIA-F3選手権においてトップ3を巡る争いから脱落してしまった。アルボンはガスリーよりもフェルスタッペンに対して優れたペースを見せており、彼の代わりとなるドライバーはいない。
レッドブル・モータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコとしても、レッドブルからトロロッソに降格させたふたりのドライバーにもう1シーズンを託さねばならないだろう。
しかし、来シーズン以降はFIA-F3の角田裕毅やユーリ・ビップス、リアム・ローソンらが2020年末までにF1昇格への十分なポイントを獲得した場合、2021年の様相は完全に変わるはずだ。
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |