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ペレス「ペナルティは理解できない。ポイント獲得のチャンスを潰された」レーシングポイント F1フランスGP日曜
2019年6月25日
2019年F1第8戦フランスGPが行われ、レーシングポイントのセルジオ・ペレスは12位、チームメイトのランス・ストロールは13位だった。
■スポーツペサ・レーシングポイントF1チーム
セルジオ・ペレス 決勝=12位
どうしてペナルティを科せられたのか理解できない。まだしっかり検証はしていないが、僕はルールで決められたとおりに、ボラードの左側を通った。そして、ボラードを通過したら、できるだけ早くコースに戻らなければならないというのがルールで、それもそのとおりにした。あのペナルティの判断は間違いだと思う。僕はきちんとルールに従っていたのだから。
自分がアドバンテージを得たかどうかなんて、あの状況で見極めるのは不可能だ。1周目の出来事で、密集した集団の中にいたからね。指定された復帰のルートは、レーシングラインを通るより遅いのだから、アドバンテージは得ていないはずだし、もしそこを通って順位を上げたとしても、それは僕の落ち度ではない。
とにかく、ペナルティで僕のレースは台無しになった。今日はポイント獲得の可能性があったのに、それを潰されたんだ。
レースペースは上位陣に近いものがあったから、その点では明るい見通しが持てた。現時点では、まだ予選で苦しんでいるので、その部分で来週までに改善できることに焦点を絞る必要がある。オーストリアでは、以前のようにポイントを争うレースをしたい。
ランス・ストロール 決勝=13位
今日はいいレースができた。最初のスティントは本当に好調で、かなり長く引っぱることができたし、終盤にフレッシュなミディアムに交換してからは、プッシュして攻めた走りができた。
ただ、残念ながら、ピットストップのタイミングが少し遅すぎたと思う。スティントの終わりには、タイヤのグリップがずいぶん落ちているのが感じられて、実際にラップタイムも落ちていた。それにレースを終えた時点で、ミディアムタイヤにはまだ少しライフが残っていたからね。あと何周か早くピットに入っていたら、最終的な結果は違っていたかもしれない。まあ、レースの後でなら、そういうことはいくらでも言えるんだけど。
ともあれ、今日はチームとしていい仕事ができて、もっと上位を狙える速さがあることも示せた。次のオーストリアで、またトライするよ。
(Translation:Kenji Mizugaki)
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12/6(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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12/7(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
12/8(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 437 |
2位 | ランド・ノリス | 374 |
3位 | シャルル・ルクレール | 356 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 292 |
5位 | カルロス・サインツ | 290 |
6位 | ジョージ・ラッセル | 245 |
7位 | ルイス・ハミルトン | 223 |
8位 | セルジオ・ペレス | 152 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 70 |
10位 | ピエール・ガスリー | 42 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 666 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 652 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 589 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 468 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 94 |
6位 | BWTアルピーヌF1チーム | 65 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 58 |
8位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 46 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 4 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |