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【F1アブダビテスト デイ2・タイム結果】2019年フェラーリドライバーのルクレールが初仕事でトップタイム。レッドブル&ガスリーが続く
2018年11月29日
アビダビのヤス・マリーナ・サーキットで2018年最後のF1合同テストが行われた。2日間にわたるピレリタイヤテストの最終日、トップタイムをマークしたのは、2019年にフェラーリのレギュラードライバーとなるシャルル・ルクレールだった。
全10チームが2019年用タイヤのテストを行い、比較として2018年型タイヤでの走行も行った。2019年の5種類のタイヤを、ピレリは硬い方から順にコンパウンド1〜5の名称で呼んでおり、コンパウンド5は2018年でいうと最も軟らかいハイパーソフトに当たる。
28日、注目の若手スター、ルクレールがフェラーリで全体のトップタイムをマークした。2019年にレッドブルのレギュラードライバーを務めるガスリーがRB14をドライブ、2位のタイムを出している。トロロッソ・ホンダは来季復帰するダニール・クビアトを走らせた。
■2018年アブダビF1タイヤテスト デイ2・タイム結果
Pos | Driver | Team | Time(tyre) | Laps |
---|---|---|---|---|
1 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’36.450(2019コンパウンド5) | 135 |
2 | ピエール・ガスリー | レッドブル | 1’37.916(2019コンパウンド5) | 129 |
3 | ランス・ストロール | フォース・インディア | 1’38.044(2018ハイパーソフト) | 122 |
4 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’38.448(2019コンパウンド5) | 143 |
5 | カルロス・サインツJr. | マクラーレン | 1’38.547(2019コンパウンド5) | 150 |
6 | アルテム・マルケロフ | ルノー | 1’38.590(2018ハイパーソフト) | 129 |
7 | ジョージ・ラッセル | ウイリアムズ | 1’38.802(2018ハイパーソフト) | 55 |
8 | ダニール・クビアト | トロロッソ・ホンダ | 1’38.862(2019コンパウンド5) | 155 |
9 | ルイス・デルトラズ | ハース | 1’39.069(2019コンパウンド5) | 117 |
10 | ロバート・クビカ | ウイリアムズ | 1’40.265(2018ハイパーソフト) | 56 |
11 | アントニオ・ジョビナッツィ | ザウバー | 1’40.435(2019コンパウンド5) | 128 |
(autosport web)
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※イタリアGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 324 |
2位 | ランド・ノリス | 293 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 230 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 194 |
5位 | シャルル・ルクレール | 163 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 117 |
7位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
8位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 66 |
9位 | アイザック・ハジャー | 38 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

※イタリアGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 617 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 280 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 260 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 86 |
6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 61 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

2025年F1カレンダー
第16戦 | イタリアGP | 9/7 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/21 |
第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
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第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |

