Toro Rosso関連記事
- エース格の角田裕毅に対し単年契約を結んだRB...
- リカルド8位「ペナルティの後、何とか入賞圏...
- 角田裕毅、残り数周まで入賞圏内を走行もスピ...
- リカルド、PPから0.178秒差の予選5番手「自分...
- 【角田裕毅F1第9戦展望】予選に向けセットア...
- 角田裕毅は予選8番手。Q1で2番手も、突風でロ...
- RB代表が契約延長の角田裕毅を称賛「驚異的な...
- リカルド初日5番手「良い状態。マシンを大き...
- 角田裕毅、3基目PUでのカナダで初日8番手「ウ...
- RBのドライバーラインアップ選択は“贅沢な問...
- 【角田裕毅を海外F1ライターが斬る:第7/8戦...
- RBのバイエルCEO、2025年のドライバー決定を...
ハートレー「1cmのミスで人生最大のクラッシュ」。決勝出場目指し、トロロッソ・ホンダはマシン修復とパワーユニット交換に追われる
2018年5月13日
2018年F1スペインGPの土曜、レッドブル・トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーはFP3でクラッシュを喫し、マシンが大破したため、予選には出場できなかった。
ターン9入口でタイヤを芝の上に落としたハートレーはスピンし、バリアに激しく衝突した。マシンは大きなダメージを負ったが、幸いハートレーは自力でマシンから降りることができ、メディカルセンターで検査を行った結果、けがなどはなく、マシンに乗ることが許可されたという。
しかしマシンは大破し、パワーユニットにも大きなダメージがあり交換作業が必要になったという。そのため、チームはハートレーの予選出場を断念し、決勝を目指してマシンの修復を行うことを決めた。
予選に参加しなかったハートレーだが、スチュワードはここまでのプラクティスでのタイムを考慮し、ハートレーが決勝に出場することを認めた。グリッドは最後尾となる予定。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ブレンドン・ハートレー 予選=出場せず
クラッシュの衝撃はかなり激しかった。通常どおり、ターン9入口で縁石に乗ったのだが、ほんの1、2cm行き過ぎ、芝生部分にタイヤを落としてしまったことで、あっという間にマシンがスピンした。
FP3でマシンの感触は良かったし、セッション終盤のランもクリーンなものではなかったので、タイムシートに記録されているラップタイム(17番手タイム)は僕らの本当のペースを示すものではない。
明日に向けてポジティブでいるように努めようと思う。今日はしっかりと睡眠を取り、気持ちを切り替えて決勝に臨む。昨年トロロッソは最後尾からスタートしてポイントを獲得したので、それを目標にする。不可能なことなんて何もないよ。
あれほど大きな衝撃を受けたのは初めてかもしれない。こんな大きなアクシデントは久しぶりだった。筋肉が少し痛む。首のあたりに痛みがあるんだ。でも脳震とうは起こさなかった。どの程度のGだったのかは分からない。明日も痛みはあるだろうけど、決勝を走るのには何も問題ないよ。クラッシュのことはあまり考えず、決勝で順位を上げていくことに気持ちを集中させる。
(F1.comのインタビューで語り)大クラッシュだったから、首と頭が少し痛む。衝撃はかなり激しかった。でもチームの皆は明日の決勝に向けてマシンを直そうとしてくれている。僕自身は問題ないよ。走行できる状態だ。
シャシーにダメージはなかったようだ。それは本当によかった。決勝に間に合うように修理してもらえるはずだ。
スローモーションのように感じた。マシンが減速しているように感じたんだ。でも実際には(高速で)後ろからウォールに衝突した。だから衝撃がいつ来るのか、予想できず、心の準備をしていた。楽しい経験とはいえないね。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
関連ニュース
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)