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　2018年に導入されるコクピット保護システム“ハロ”は、その外観に与える悪影響が議論の的となってきましたが、外観だけでなくマシン性能にも大きな影響を及ぼします。その影響は大まかに言って2つ、重量と空力です。

　まずハロのデバイス自体はFIAが承認した数メーカーが製造したものを購入し使用することになりますが、チタン製で約7kg。さらに外部衝突の衝撃を受けても壊れることなくドライバーを守るためには、モノコック側のマウントを強固なものにしなければならず、全体で14kg前後の重量増になってしまいます。

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