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週間うんちく講座:モナコGPで“熱”に苦しんだマシンが多かったのはなぜ?
2017年6月4日
モナコGPではマシンの温度と冷却に苦しんでいるドライバーが少なくありませんでしたが、全開率が低くパワーユニットの負荷が小さいモナコでどうしてこのようなことが起きるのでしょうか?
まず、モナコはストレートが短く、充分に冷却のための風を受けることができないという問題があります。加えて、オーバーテイクが難しくトラフィックで混雑した中を走らなければならないため、余計に冷却風が得られにくいのです。
さらに、今年の場合は気温が28度、路面温度が57度と今季これまでで最も熱いコンディションになったことも影響しました。
まず、モナコはストレートが短く、充分に冷却のための風を受けることができないという問題があります。加えて、オーバーテイクが難しくトラフィックで混雑した中を走らなければならないため、余計に冷却風が得られにくいのです。
さらに、今年の場合は気温が28度、路面温度が57度と今季これまでで最も熱いコンディションになったことも影響しました。
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※イタリアGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 324 |
2位 | ランド・ノリス | 293 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 230 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 194 |
5位 | シャルル・ルクレール | 163 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 117 |
7位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
8位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 66 |
9位 | アイザック・ハジャー | 38 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

※イタリアGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 617 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 280 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 260 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 86 |
6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 61 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

2025年F1カレンダー
第16戦 | イタリアGP | 9/7 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/21 |
第18戦 | シンガポールGP | 10/5 |
第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |

