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F1の2026年第1四半期は、レース数増加に伴い収益も53%アップ。CEOも「コース内外で力強いスタート」と評価
2026年5月11日
F1は、2026年の第1四半期について、収益が大幅に増加したことを明らかにした。今回の発表によると、収益は53%増加し、F1の商業面の勢いはコース内外で加速し続けているという。
2026年の最初の3カ月、つまり第1四半期において、F1は6億1700万ドル(約969億417万円)の収益を生み出した。なお2025年の同時期の収益は4億300万ドル(約632億9397万円)となっている。営業利益も劇的に改善し、昨年の2800万ドル(約43億9759万円)の赤字から、1億700万ドル(約168億509万円)の黒字へと転換した。
これらの主な要因は、2025年と2026年のレース開催数の違いだ。2025年は、3月末までに開催されたのはオーストラリアGPと中国GPの2戦だけだったが、2026年は3月末までに日本GPを含む3戦が開催された。

F1を所有するリバティ・メディアは、F1の主要な収益の増加は「四半期のレース数が1戦増えたこと、シーズンベースの収益の釣り合いのとれた評価、契約料の増加」によるものだと確認した。また、メディア関係の権利とスポンサーシップ収入の両方が、修正されたカレンダー構成とより強固な商業契約によって恩恵を受けたという。
その他の事業分野も成長を遂げており、パドッククラブの需要増加と新たなプレミアムサービスの導入により、ホスピタリティでの収入が増加した。また昨年より第1四半期のレース数が多かったため、貨物輸送および移動関連の収入も増加した。ライセンス収入も増加し、ラスベガスのグランプリプラザでの活動も引き続き好調だった。
バーレーンGPとサウジアラビアGPの中止も影響を増幅させ、シーズンベースの収入の大部分が年初の早い段階で計上されることになった。リバティが当初の予定より2戦少ない22戦のカレンダーに基づいて計算していることを考えると、この決算結果は、彼らが今シーズンの後半にバーレーンとサウジアラビアがカレンダーに復帰するとは考えていないことを表しているようだ。
■コース内外での力強いスタートにドメニカリCEOも納得
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、選手権の好調なスタートが、事業全体におけるポジティブな勢いを維持するのに役立っていると述べた。
「オーバーテイクが増え、非常に競争の激しいシーズン序盤となり、我々はコース内でもコース外でもスリリングなスタートを切った」
「ビジネス全体を通して好調な勢いが続いている。それには、アメリカにおけるAppleとのパートナーシップの好調なスタート、長年のパートナーであるSkyとの複数年の契約延長、スタンダード・チャータード銀行やMarsh(マーシュ)との新しい商業契約などが挙げられる」
またドメニカリは、F1はファンとのエンゲージメントの強化に引き続き力を注ぐとともに、レースのショーとしての部分を改善していくと語った。
「世界中のファンとの繋がりを強化し、レースの質をさらに向上させるためにFIAや各チームと協力して、我々はこのスポーツを発展させることに集中している。私たちは共に競争力のあるレースを提供し、業界をリードする成長を続けていくことに尽力する」

(Text : autosport web)
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| 6/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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| 予選 | 結果 / レポート | |
| 6/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 156 |
| 2位 | ルイス・ハミルトン | 90 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 88 |
| 4位 | シャルル・ルクレール | 75 |
| 5位 | オスカー・ピアストリ | 60 |
| 6位 | ランド・ノリス | 58 |
| 7位 | マックス・フェルスタッペン | 43 |
| 8位 | アイザック・ハジャー | 29 |
| 9位 | リアム・ローソン | 26 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 26 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 244 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 165 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 118 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 72 |
| 5位 | BWTアルピーヌF1チーム | 41 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 39 |
| 7位 | TGRハースF1チーム | 21 |
| 8位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 11 |
| 9位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 10位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 1 |


