第4戦ロシアGP ニュース一覧
F1ロシアGPに備えターン2にショートカット防止策。スピードバンプが設置
2017年4月28日
FIAは、ロシアGPでドライバーがコーナーをショートカットするのを防ぐために、サーキットのターン2に変更を加えた。
メルセデスF1、ドライバーふたりがともにチームオーダーの必要性を否定
2017年4月28日
ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスのふたりは、メルセデスF1チームの利益を最優先に考えて動くことができると主張しており、チームオーダーの行使に反対している。
ウォルフ「これまでと同じように勝てるとはかぎらない」:メルセデスF1ロシアGPプレビュー
2017年4月28日
F1ロシアGPを前に、メルセデスF1チームのボス、トト・ウォルフが週末のレースに向けた抱負を語った。
リカルド「今年のマシンだとかなり速くなりそう」:レッドブルF1ロシアGPプレビュー
2017年4月28日
F1ロシアGPを前に、レッドブルF1チームのマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドが、週末のレースに向けた抱負を語った。
「メルセデスPUは2社に追いつかれアドバンテージなし」と搭載チーム。「交換する?」とF1ライバル
2017年4月28日
今季、フェラーリやルノーのF1パワーユニットが大きく向上したことで、メルセデスF1のパワーアドバンテージはなくなったと、メルセデスを搭載するフォース・インディアのセルジオ・ペレスが主張した。
F1 Topic:緊張感を漂わせるホンダ、改良を施した新MGU-HをロシアGPに投入
2017年4月28日
ホンダがF1ロシアGPに改良を施した新しいMGU-Hを投入する。
F1ロシアGP木曜会見:母国レースに緊張するクビアト、カラオケバーを開店したキミはさすがの貫禄
2017年4月28日
F1第4戦ロシアGPの木曜FIA会見は、第1部に地元出身のダニール・クビアトが出席。
「ホンダF1のトラブルが100パーセント解決したことを願う」。バンドーン、対策の効果に期待
2017年4月28日
マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンが、チームは本来プレシーズンテストで完了しておくべき作業を今も行っていると明かした。
ホンダの不調にもマクラーレンF1首脳「我々にはシャシーの責任がある」積極的開発を誓う
2017年4月28日
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、ホンダのパワーユニットのアップデートをただ待っているのではなく、シャシー側も積極的に開発を推進していく必要があると語った。
フォース・インディアF1「最初の4戦は“ダメージリミテーション”レース」
2017年4月28日
フォース・インディアF1チームは2017年シーズンの最初の4戦について、5月のスペインGPで大規模な空力アップグレードを投入するまでの損害を最小限に抑える、“ダメージリミテーション”のレースだと語った。
好調な2年目を迎えるハースF1、2017年に向けた早期のマシン開発が功を奏す
2017年4月28日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーによると、F1デビューシーズンとなった2016年の早いうちに、マシン開発を2017年向けに切り替えたことが、功を奏しているという。
レースペースに悩むルノーF1、新フロントウイングで問題解決を狙う
2017年4月27日
ルノーはバーレーンF1テストで試した新しいフロントウイングが2017年序盤戦で悩まされたレースペースの問題を解決してくれることに期待している。
レース毎に順位が入れ替わる中団5チームの熾烈な戦い【今宮純のザ・ショウダウン】
2017年4月27日
F1ジャーナリストの今宮純氏が様々な要素を【対決】させていく新企画。
アロンソ「ロシアではトラブルなく2台で完走を」順調だったF1テスト最終日に今後への希望見出す
2017年4月27日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが、今週末のロシアGPでは、チームにとって今季初の2台完走を目指したいと語った。
今季F1のオーバーテイクは減少したものの、質は向上。フェルスタッペンも「楽しめている」と満足
2017年4月27日
レッドブルF1チームのマックス・フェルスタッペンは、2017年シーズンはオーバーテイクを実行するのが昨年までより難しくなったが、これまでよりも楽しめていると語った。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |