グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）が行ったF1の世界的なファン・アンケートの調査結果が公表され、大多数の90パーセント近いファンがより競争力のあるF1を望んでいることが明らかになった。

　調査は、今年のモナコGP期間中の5月22日（〜6月8日）から2週間、グローバル・モータースポーツ・ウェブサイトの「motorsport.com」の専用ページで実施され、日本語を含む複数の言語に対応した結果、世界194カ国から合計21万7,756人のファンがアンケートに参加した。
（参加上位10位／1位イギリス、2位フランス、3位アメリカ、4位オーストリア、5位ドイツ、6位オランダ、7位オーストラリア、8位日本、9位イタリア、10位ブラジル）

　アンケートでは全体の89パーセントが、F1はもっと競争的であるべき（89％）で、より多くのファンを獲得する必要（85％）があるなど、現状はビジネス上の利益が優先されている（77％）という考えが上位を占めている。
　しかし、リバースグリッド（18％）やサクセスバラスト（戦績に応じたウエイトハンデ／26％）、カスタマーカー（44％）、同一エンジン＆シャシー（16％）、標準エンジン（16％）といったエンターテインメント性を狙った“仕掛け”は求められていないことも鮮明になっている。

　そして全体の74パーセントは、マシンおよびテクノロジーにさらなる多様性をもたせるため、レギュレーションの緩和が必要であると考えており、エンジンサウンドやパワーも重要視。また、複数サプライヤーによるタイヤ戦争（80％）や給油の復活（60％）、さらには最速ラップを記録したドライバーへのポイント授与（51％）といった新たな試みにも好意的な考えを持っている。

　また大多数（88％）のファンは、F1が世界最高のドライバーが集うレースであるべきと考えているが、現実にそうなっていると信じるファンは45パーセントに留まり、現状を表す3つのキーワードも「高価」「技術的」「退屈」と、5年前の「技術的」「競争的」「刺激的」な魅力を失っていることも分かった。

　人気面では、キミ・ライコネンが現役ドライバーの中で最も支持されており、次いでフェルナンド・アロンソ、ジェンソン・バトンが上位を占めた。チームではフェラーリが1位となり、2位マクラーレン、3位ウイリアムズ。歴代ドライバーでは、アイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハー、アラン・プロストの順となった。
　また、どの年代のマシンが見た目上ベストかを問う設問では、2000年代が最も多い32パーセントの支持を獲得し、次いで1990年代（20％）、80年代（18％）、70年代（12％）、60年代（5％）、50年代（3％）と続き、現代のマシン美に満足しているファンは10パーセントに留まっている。

　ファンの年齢層は、25歳から44歳までが全体の半分以上を占め、平均年齢は37歳。そのうちの4分の3以上のファンが10年以上にわたってF1を視聴し続けており、レースの最後まで見るコアなファンとなっている。理想とされる視聴時間帯は日曜の12時から15時までで、彼らの一番の情報源は50パーセントのテレビを上回ってF1ウェブサイト（55％）がトップ。SNSではTwitterが最も多く利用されている。

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