ダブルDRSは来季禁止も、ロータスは開発を続行
2012年8月1日
LAT
2013年のF1ではダブルDRSのコンセプトが禁止されることが決定したが、ロータスは今シーズン後半のために引き続き同システムの開発を続ける。
ダブルDRSは今季メルセデスが開発したシステムで、ロータスはこれは違法であるとして抗議を提出、それが却下された後に自身のシステムの開発を進めた。ロータスはドイツとハンガリーでこれをテスト、ベルギーGPで本格的に使用するものとみられている。
メルセデスが開発したダブルDRSは、リヤウイングのエンドプレートの穴からマシンを通ってフロントウイングまで空気を流し、DRSを使用している際にフロントウイングをストールさせ、直線スピードを向上させるシステムだ。ロータスは、独自バージョンのリヤウイングストールシステムを開発した。
ロータスのテクニカルディレクター、ジェイムズ・アリソンは、2013年に使えないとしてもシーズン後半の戦いにおいてメリットがあると語った。
「ダブルDRSを禁止する規則があるのは確かだ」とアリソン。
「それでもメリットはある」
「まだ20戦のシーズンの半ばに過ぎない。シーズン終盤ではないのだ。こういうものを導入することには大きなメリットがある」
ロータスのチームプリンシパル、エリック・ブーリエは、ハンガリーにおいて、新システムの開発状況に満足していると語っている。
「ペースはなかなかいいと思う。劇的な進歩はなく、一歩一歩前に進んでいる。進歩が感じられればマシンに導入する。まだやるべき作業は残っているが、近々2台に搭載することになるだろう」
2013年のF1ではダブルDRSのコンセプトが禁止されることが決定したが、ロータスは今シーズン後半のために引き続き同システムの開発を続ける。
ダブルDRSは今季メルセデスが開発したシステムで、ロータスはこれは違法であるとして抗議を提出、それが却下された後に自身のシステムの開発を進めた。ロータスはドイツとハンガリーでこれをテスト、ベルギーGPで本格的に使用するものとみられている。
メルセデスが開発したダブルDRSは、リヤウイングのエンドプレートの穴からマシンを通ってフロントウイングまで空気を流し、DRSを使用している際にフロントウイングをストールさせ、直線スピードを向上させるシステムだ。ロータスは、独自バージョンのリヤウイングストールシステムを開発した。
ロータスのテクニカルディレクター、ジェイムズ・アリソンは、2013年に使えないとしてもシーズン後半の戦いにおいてメリットがあると語った。
「ダブルDRSを禁止する規則があるのは確かだ」とアリソン。
「それでもメリットはある」
「まだ20戦のシーズンの半ばに過ぎない。シーズン終盤ではないのだ。こういうものを導入することには大きなメリットがある」
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4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
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8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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