ウエーバー、セーフティカーについて再考を促す
2005年6月10日
BMWウイリアムズのマーク・ウエーバーは、F1でのセーフティカーの使用について再考を促した。セーフティカーの先導による低速走行により、実際にレースがより危険なものとなっている、というのだ。
ITV-F1.comに対してウエーバーが語ったところによると、セーフティカーの先導でF1マシンが低速走行することにより、タイヤの内圧が危険なほど低下し、そのためにドライバーが事故に遭う可能性が増大しているという。
ウエーバーはこう述べている。「セーフティカーのスピードはかなり心配だ。あまりにも遅すぎて、タイヤの内圧が大幅に低下するんだよ。グリーン状態に戻るときが危険なんだ。つまり、モナコでのフェルナンド(アロンソ)と僕には、ものすごく危険だったんだ!」
「ミハエル(シューマッハー)がバルセロナでフロントとリヤのタイヤトラブルを起こしたのも、グリーンに戻ったときにタイヤの内圧が低すぎたからだ」
ウエーバーはさらに、1セットのタイヤでレースを最後まで戦わなくてはならないという新しいタイヤルールについて、自分も賛成ではないことを明かした。
「僕らがタイヤを節約しなくちゃならないというのは、おかしいと思う。確かに、50年間にわたってグランプリは1セットのタイヤで行われてきた。でも、そういう時代から、今は少し進歩しているんだ」
「ビヨルン・ボルグはたぶん同じテニスラケットを使っていくつかのトーナメントを戦ったかもしれないが、今、ロジャー・フェデラーはそんなことをする必要はないんだ。僕らだって同じことだよ」
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8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
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2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
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10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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