ニュース一覧
トロロッソ・ホンダF1のハートレー「マシンの感触は良く、信頼性も申し分ない。第1回テストはポジティブ」
2018年3月1日
2月28日、F1プレシーズンテストが3日目を迎えた。
トロロッソF1首脳「悪天候でSTR13・ホンダの走行距離を伸ばせず。遅れをできるだけ早く取り戻したい」
2018年3月1日
スクーデリア・トロロッソのテクニカルディレクター、ジェームズ・キーは、プレシーズンテスト3日目が雪と雨という悪天候となり、ほとんど走行できずに終わったことを嘆き、残りのテスト5日間で遅れを取り戻し...
ホンダF1田辺氏「雪の一日もうまく利用して、トロロッソとの実戦に向けて準備を進めた」
2018年3月1日
F1プレシーズンテスト3日目、スペイン・バルセロナは朝から雪が降る天候となり、トロロッソ・ホンダはインスターレーションラップ2周を走るにとどまった。
雪のバルセロナでアロンソが“最速”。トロロッソ・ホンダは2周の走行にとどまる/F1テスト1回目デイ3
2018年3月1日
F1プレシーズンテスト3日目、カタルニア・サーキットは降雪の悪天候となり、セッションスタートが3時間ディレイされた。
【F1合同テスト1回目デイ3・タイム結果】雪に阻まれ、走行したのは5人のみ。アロンソが唯一タイムを記録
2018年3月1日
F1プレシーズンテストが3日目を迎えた2月28日、スペインのカタルニア・サーキットは降雪の悪天候となり、半数の5チームしか走行を行わなかった。
降雪により開始が遅れていたF1公式テスト3日目。20時にようやくセッションがスタート
2018年2月28日
2月26日からスペイン・バルセロナで行われているF1公式テスト。
F1公式テスト3日目は降雪によりセッションディレイ。開始の目処は立たず
2018年2月28日
2月26日からスペイン・バルセロナで行われているF1公式テストは3日目を迎えたが、朝から降り続く雪の影響により、セッション開始時刻がディレイされている。
【津川哲夫のF1新車チェック】ぽっちゃりボディのVJM11。新型PU次第でFインディアは意外と躍進するかも
2018年2月28日
フォース・インディアの新車、VJM11で意外と残念なのはハロ周りと、その後の処理。
バルセロナF1合同テスト2日目に『RB14』を初体験したフェルスタッペン、新車に好印象
2018年2月28日
マックス・フェルスタッペンはレッドブルF1チームの『RB14』を初ドライブし、新マシンに対して暫定的には良い印象があったと語った。
ホンダかルノーか。2019年のエンジン/パワーユニット「プラン白紙」のレッドブルF1に課された期限は5月
2018年2月28日
ルノーはレッドブル・レーシングに対し、2019年以降もパワーユニット契約を延長するかどうかの判断を今年5月末までに下すよう求めている。
ハミルトン、バルセロナF1合同テスト2日目は走行を取りやめ。「遅れを取り戻すため時間を節約したかった」
2018年2月28日
バルセロナでのF1プレシーズンテスト2日目、ルイス・ハミルトンは時間を節約し、プログラムを最適化するために午後の走行を取りやめた。
フェラーリF1のベッテル「大事なのは最速だったことではなく、約100周をトラブルなく走れたこと」
2018年2月28日
スペインのカタルニア・サーキットでのF1合同テストが19年ぶりに雪に見舞われるなか、テスト2日目にスクーデリア・フェラーリのセバスチャン・ベッテルが『SF71H』での本格的な走行をスタートした。
トロロッソ・ホンダF1密着2日目:”あのチームのトラブル”を連想させる会見後のプレゼントに思わぬ反響
2018年2月28日
トロロッソ・ホンダはバルセロナテスト2日目も、まったくのトラブルフリーだった。
マルティーニがウイリアムズとのタイトルスポンサー契約を終了。F1から撤退へ
2018年2月28日
ウイリアムズF1チームは、現在のタイトルスポンサーである酒類製造会社マルティーニとの契約が今年末で終了することを明かした。
マクラーレンF1にトラブルが連発。テスト2日目はエキゾースト関連の問題で半日走れず
2018年2月28日
マクラーレンF1チームは、プレシーズンテスト2日目、エキゾースト関連のトラブルに見舞われ、ストフェル・バンドーンは37周を走行するにとどまった。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |