今週、F1エンジンマニュファクチャラー4社とチームの各代表者およびFIAが出席し、エンジン規則変更についての話し合いが行われる。これにより来年に向けてエンジン開発の自由が拡大することになるかもしれない。

　現在はパワーユニットの開発が厳しく制限されているため、各エンジンマニュファクチャラーの力関係が変わりにくく、2014年に新パワーユニットが導入されて以来、メルセデスが圧倒的な強さを示している。一方、新PUに苦労しているルノーとホンダが上位とのギャップを縮めるのが非常に難しい状況だ。

　こういった事態が問題視されているなか、今週木曜にエンジン規則に関する会合が行われるとMotorsport.comは伝えた。

　今年は規則の抜け穴が発見されたためにシーズン中の開発を行うことが可能だったが、抜け穴はふさがれており来年は全マニュファクチャラーが2月末日を過ぎるとエンジンの大きな変更ができなくなる。

　ホンダ、ルノー、フェラーリはこの規則が緩和され、シーズン中の開発の許可、開発制限の撤廃が実現することを望んでいる。ホンダとルノーが競争力を発揮してトップ争いができるような状況がF1にとっては望ましいとF1関係者は考えている。

　現在優位に立つメルセデスが規則変更に反対してブロックすることも可能だが、彼らはそういった考えは持っていないようだとMotorsport.comは報じている。メルセデスはライバルのフェラーリを警戒しているものの、ある程度開発の自由が認められるようにする必要があると考えている。

　7月にメルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフは「ルノーとホンダが必要であると考えるなら来年も（シーズン中の開発許可を）導入することを議論しようという話をしている」「ホンダは苦戦している。F1のDNAを変えることなく彼らが追いつくための方法を見つけ出す必要がある」と述べている。

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