ディ・レスタ「前との差は大きくないと分かった」
2012年4月16日
2012年F1中国GPの日曜決勝で、フォース・インディアのポール・ディ・レスタは12位、ニコ・ヒュルケンベルグは15位だった。
■サハラ・フォース・インディアF1チーム
ポール・ディ・レスタ 決勝=12位
今日のレースはものすごく接戦だった。僕らは常にチャンスのある位置で走ることができたが、前のドライバーたちをとらえてポジションを上げられるだけのペースがなかった。
少しオーストラリアのレースに似ていた。あの時もたくさんのマシンが固まって走り、皆がタイヤに気を配っていた。タイヤに関しては僕らはいい判断をしたと思う。周囲を見ると、さまざまなタイヤ戦略がとられていたね。ラインを外れるとマーブルが散乱していて、ものすごく滑りやすく、さらに事態が難しくなった。レースを終えてみて、僕らは他のチームからそれほど遅れてはいないことが分かった。来週のバーレーンではマシンをコースにうまく合わせるつもりだよ。
ニコ・ヒュルケンベルグ 決勝=15位
かなりホイールスピンし、あまりいいスタートにならず、いくつかポジションを落としてしまった。さらに1周目のうちにフロントウイングにダメージを負った。自分が誰かに当たったとは思わない。
ターン1の入り口にはたくさんのデブリが散らばっていたから、その時にダメージを受けたのかもしれない。そのためにひどいアンダーステアが出て、ファーストスティントではすごく苦労した。それで1回目のピットストップでノーズを交換しなければならなかった。
2回ストップを目指し、それは正しい選択だったと思う。レース終盤のペースは強力で、前の集団に追いつけたんだ。でも序盤に大きく順位を落としたために、それがレースに大きく影響することになったと思う。
関連ニュース
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |