Ｆ１世界選手権開幕戦オーストラリアＧＰの決勝レースが３月７日（日）オーストラリア・メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われた。
今シーズンの競技規定改定で、フルオートマチック・ギアボックスとラウンチコントロールの使用が禁止され、全車マニュアルシフトでのスタートになる。　パナソニック・トヨタ・レーシングのクリスチアーノ・ダ・マッタは、１３番手グリッドから、そして、不運にも、昨日の予選２回目をスタート出来なかったオリビエ・パニスは、１８番手グリッドから５８周のレースへ挑んだ。しかし、上位への巻き返しは難しく、クリスチアーノ・ダ・マッタは１２位。オリビエ・パニスは１３位でチェッカーフラッグを受けた。

クリスチアーノ・ダ・マッタ：
カーナンバー１６
シャシー：
ＴＦ１０４／０２
決勝：
１２位
５６周／５８周
「苦しいレースだった。クルマのパフォーマンスは、決して良くはなかった。しかし、少なくとも、我々の方向性は間違ってはいないと思う。今、我々がどのレベルにいるかは、分かっている。そして、さらにステップアップするためには、本当に頑張らなければならない。ただ、シーズン開幕戦で信頼性においては手応えを得た。この信頼性は、きっと今シーズンのレースで活かすことが出来るだろう」

オリビエ・パニス：
カーナンバー１７
シャシー：
ＴＦ１０４／０３
決勝：
１３位
５６周／５８周
「残念なシーズン開幕戦となってしまった。シーズン前のテストでは、この開幕戦で、もっと良いポジションにいることを期待していた。少なくとも我々の位置づけも分かっているし、トップチームとの距離も分かっている。長い道のりだが、今まで以上に頑張らなければならないことがはっきりした。マイク・ガスコインとエンジニアを信頼しているし、この週末に、最大限の努力をしてくれたチームスタッフに感謝したい」

マイク・ガスコイン：
シャシー部門
テクニカルディレクター
「クルマの信頼性は素晴らしかったし、２台を完走させることが出来た。しかし、パフォーマンスという点では、２台ともグリップを得ることが出来ず、苦しい戦いを強いられた。クリスチアーノ・ダ・マッタは、最初のピットストップでエンジンをストールさせてポジションを落としてしまったが、今週末は、我々のチームをリードしてくれた。我々は、さらにクルマを速くせねばならないが、今シーズン中には、その目標が達成されるものと確信している。次戦マレーシアに向けて、すでに、空力パーツを改良しており、セパンサーキットの特徴と、気温の高さからも、今回のオーストラリアよりは、戦闘力のあるパッケージに仕上がると確信している」

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