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F1オランダGPのDRSゾーンは2カ所。ハイバンクの最終コーナーでの使用は見送り
2021年9月3日
FIAは、2021年F1第13戦オランダGPに向けてDRSゾーンを設定するにあたり、ザントフォールトの最終コーナーではDRSを使用させないことを決めた。
36年ぶりにF1が開催されるザントフォールトは、元々のレイアウトと特徴は残されつつ、現代のF1に対応するためにいくつか変更が施されている。なかでも大きく変更されたのは最終コーナーで、メインストレートに向かう高速右ロングコーナーに18度のバンク角がつけられた。この『アリー・ルイエンダイク』コーナー(ターン14)は、DRSを使用して通過することを想定して修正されたと言われている。
しかしFIAは安全性を重視し、今年に関しては、DRSのアクティベーション地点をターン14の後に置くことにした。計測を行うディテクション地点はターン13の15メートル手前、DRSを使用できるアクティベーション地点はターン14の30メートル先に設置された。DRSゾーンはもう1カ所設けられており、ディテクション地点はターン10入口、アクティベーション地点はターン10の50メートル先となっている。
オランダGPのスポーツディレクターを務めるヤン・ラマースは、全開で走行する新たなバンクをDRS使用可能ゾーンから外すという決断が下された理由を説明した。
「これはFIAによる決定だ」と元グランプリドライバーであるラマースは語った。「彼らは今年の展開を見て、現実のデータを収集したいと考えている」
「彼らはいかなる危険も犯すつもりはない。36年ぶりのレースなのだから、それも理解できる」
ザントフォールトはオーバーテイクが難しいコースであると予想されている。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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