最新記事
- カナダ以来2度目の入賞。リカルド「ガスリー...
- ペレス「1周目にダメージ」負いフェルスタッ...
- 接触リタイアにノリス「あれ以上どうしようも...
- 2年ぶり、2勝目のラッセル「信じられない! ...
- 優勝を失う手痛い接触「奇妙な動きに見えた。...
- 角田裕毅、戦略はまらずペースも不足「第3ス...
- レッドブル&HRC密着:ブレーキング中の移動...
- 【角田裕毅F1第11戦分析】コース内外のミスと...
- 【F1第11戦決勝の要点】無意味なバトルを繰り...
- 【ポイントランキング】2024年F1第11戦オース...
- 【正式結果】2024年F1第11戦オーストリアGP決勝
- ラッセルが2年ぶりの美酒。首位を争うフェル...
F1 Topic:モナコで初投入のハイパーソフトは「ほかのコンパウンドとはまったく異なる」
2018年5月23日
今週末に開催されるモナコGPに、いよいよまったく新しいコンパウンドが登場する。ピレリはスーパーソフト、ウルトラソフトとともに今シーズンから新たにラインアップに加えたハイパーソフトを投入したからだ。
今シーズンのピレリのコンパウンドは、昨年よりも1ステップずつ軟らかくなっている。今年のスーパーソフトは昨年のウルトラソフトであり、今年のウルトラソフトは昨年のウルトラソフトよりも軟らかいゴムが使用されている。つまり、ハイパーソフトはゴムの軟らかさでいえば、昨年最も軟らかかったウルトラソフトよりも2ステップ軟らかいタイヤなのである。
これにより、今年のモナコGPの予選は、昨年から大幅にタイムアップすることが予想される。
ピレリのマリオ・イゾラ(ヘッド・オブ・カーレーシング)も次のように語る。
「ハイパーソフトのグリップは非常に高いので、モナコGPの予選がエキサイティングなものになるだろう」
だが、某チームのエンジニアは「ハイパーソフトはグリップ力以外の部分でも興味深いパフォーマンスを見せるだろう」と語る。
「ハイパーソフトのキャラクターは、ほかのコンパウンドとはまったく異なる。ハイパーソフトに合わせて、各チームがどのようにセットアップするのか? モナコGPではとても面白いレースが見られるかもしれないよ」(某チームのエンジニア)
そのことは、スペインGPでイゾラも認めていた。
「ハイパーソフトはグリップ力が高いものの、デグラデーションはそれほど大きくはない。しかも、モナコの路面は毎年グランプリに合わせて舗装し直しているので、非常にスムーズでタイヤへのストレスも小さいから、必ずしも予選専用タイヤというわけではない」
そのことは、各チームがモナコGPに選んだ各コンパウンドのセット数を見ればわかる。タイヤは週末に13セット使用できるが、そのうち9セット以上を全チームがノミネートしている。レッドブル、ウイリアムズ、ルノーに至っては11セットがハイパーソフトとなっている。
2週間前のスペインGPでは、トレッド面が薄いタイヤが投入され、これまでタイヤの使い方で苦戦していたメルセデスが復調。逆にフェラーリが失速した。予選直後はピレリがトレッド面が薄いタイヤを投入したことを暗に批判していたセバスチャン・ベッテルだったが、その後、フェラーリがそのタイヤにうまくマシンを合わせることができなかったと反省の弁を述べている。
今年は、ハイパーソフトを制する者が、モナコGPを制するといっても過言ではない。メルセデスか、あるいはフェラーリか、はたまたレッドブルか――ピンク色のタイヤに注目だ。
(Masahiro Owari)
関連ニュース
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |