2019年F1第8戦フランスGP　ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ） 2019年F1第8戦フランスGP　ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）

　2019年F1フランスGPの金曜、レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトはフリー走行1＝14番手／2＝15番手だった。

　クビアトはFP1で24周を走行、FP2では37周を走りこむなかで1分33秒254のタイムを出した。

　今回ホンダはスペック3パワーユニットを導入、金曜のFIA発表では、クビアトに関しては、ICE（4基目）、ターボチャージャー（3基目）、MGU-H（3基目）、MGU-K（3基目）、エナジーストア（3基目）、コントロールエレクトロニクス（3基目）が導入され、ICE、MGU-K、エナジーストア、コントロールエレクトロニクスについては制限数を超えるため、「後方グリッドからのスタート」というペナルティが言い渡されている。

■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ダニール・クビアト　フリー走行1＝14番手／2＝15番手
　有意義な作業ができたので、全体的に見て悪くない一日だった。タイヤについて理解するのが簡単ではなかったけれど、なんとか多くのことを学べたと思う。FP2はとてもスムーズにいき、マシンの状態を確認するためのテストをいくつかこなした。

　レースへの準備を中心に行う一方で、ショートランも何回かやって、マシンのパフォーマンスを確認した。

　今日は必要な作業をすべて行うことができたので、この後、マシンをさらに改善するために何ができるかを探っていく。

（grandprix.comのインタビューに対して、今回のパワーユニット交換について語り）エンジニアが、（これまで使っていた）パワーユニットに何か気に入らないものがあるからここで（交換を）行った方がいいと言った。古いエンジンで週末を走り切れるという100パーセントの自信がないということだった。

（アップグレード版とこれまでのパワーユニットとを比べると）違いはごくわずかであり、数値化もしていない。データからは、実際、大きな違いは見られない。理解するためにもっと深く掘り下げる必要がある。いずれにしてもデータ上、大きな違いにはならないが、それは予想していたことだ。

（最後尾スタートになることについて）いいレースをすることを目指すよ。後方からでもいい走りができるはずだ。

（autosport web）

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