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【F1第5戦無線レビュー(3)】「この作戦は、やりたくない戦略だった」開幕5戦でさらに深まったベッテルとフェラーリの溝
2020年8月13日
2020年F1第5戦70周年記念GPでは、第4戦イギリスGPより1段階柔らかいタイヤを使わなければいけなかったために、タイヤのマネジメントと戦略が大きく勝敗を分けた。
英国人ジャーナリストのF1取材日記/第4・5戦:アルボンとノリスが高級車で出勤
2020年8月13日
コロナ禍のなか、2020年F1は厳格なプロトコルを定めて、シーズンを進めている。
フェラーリF1、ベッテルのシャシーを交換。縁石による小さな不具合を発見
2020年8月13日
フェラーリは、2020年F1第6戦スペインGPで、セバスチャン・ベッテルのシャシーを交換することを明らかにした。
アルファタウリ・ホンダF1コラム:ライバルの隙をついて予選トップ10奪取も、戦略ミスで入賞を逃したガスリー
2020年8月13日
2020年F1第5戦70周年記念GPは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが2020年シーズン初優勝を飾った。
【F1第5戦無線レビュー(2)】逆転で首位浮上のフェルスタッペン「水分とってる? 消毒もしておいてね」
2020年8月13日
2020年F1第5戦70周年記念GPでは、レース前半からメルセデス勢がタイヤに苦しむ一方、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)はブリスターなどにも悩まされることなく順調に走行を続けていた。
【中野信治のF1分析第5戦】突然のトップ勢力逆転現象。レッドブル&フェルスタッペンの確信と驚きのデータ分析力
2020年8月13日
7月から始まった2020年のF1シーズン。
2021年F1カレンダー案が完成間近。22戦を予定とCEOが発言
2020年8月13日
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックにより大幅な修正を強いられた2020年カレンダーは、まだ後半部分が明らかにされていないが、F1はすでに2021年のレーススケジュールの大半を作り上げている。
【F1第5戦無線レビュー(1)】早々にタイヤに苦しんだハミルトン「あいつら内圧を低くするか、何かやっているんじゃないか」
2020年8月12日
2020年F1第5戦70周年記念GPの決勝レースでは、ハードタイヤを装着して予選Q2を突破したマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)と、メルセデス勢との戦いに注目が集まった。
王者の背中は見えている。ホンダがメルセデスに食らいつくためのパワーユニット運用のヒント
2020年8月12日
8月9日、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが英シルバーストンで今季初勝利を挙げた。
レッドブル、2019年F1の活躍を描いた限定デザイン缶発売へ。キャンペーンも同時開催
2020年8月12日
レッドブルは8月12日、イギリス・シルバーストンで行われたF1第5戦70周年記念GPで2020年シーズン初優勝を飾ったマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダF1)の限定デザイン缶を8月下旬より、全国のセブ...
レーシングポイントF1模倣問題:処分に不満のフェラーリとルノーが正式控訴。マクラーレンは撤回
2020年8月12日
レーシングポイントの2020年型F1マシンRP20に使用されているブレーキダクトの製造に関して違法行為があるとして、ルノーが抗議を行ったことを受け、FIAは8月7日、これを認める裁定を下し、レーシングポイントへ...
苦戦続きのベッテルとフェラーリ。元F1ドライバーは「現時点で2021年ラインアップに切り替えるべき」
2020年8月12日
フェラーリとセバスチャン・ベッテルの関係がさらにこじれているようだ。
F1ハンガリーGPの一件を受けて、FIAがフォーメーションラップ中の無線規制を見直しへ
2020年8月12日
F1第3戦ハンガリーGPのフォーメーションラップ中にハースF1チームとドライバーらがタイヤ交換に関するやり取りをしたことを受けて、FIAは、フォーメーションラップ中のチームとドライバー間の無線通信について...
「レッドブル・ホンダのフェルスタッペンと熾烈なタイトル争いをすることになる」メルセデスF1、警戒強める
2020年8月12日
メルセデスF1チームの代表トト・ウォルフとルイス・ハミルトンは、レッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンはタイトル争いの強力なライバルであり、2020年チャンピオンの座をつかむのは簡単ではないと...
低迷ベッテルの問題を探るフェラーリF1、シャシー交換を検討へ
2020年8月12日
長引くセバスチャン・ベッテルの苦闘の原因を、フェラーリF1チームもベッテル自身も理解できずにいる。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |