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ピレリ、最適な戦略予測と代替戦略を発表
2013年6月9日
Sutton
タイヤサプライヤーのピレリは、カナダGPの決勝で予想されるベストな戦略とそれに対抗する代替の戦略を明らかにした。
ピレリは、70周で争われる決勝レースでの最速戦略を2ストップと予測している。スーパーソフトタイヤでスタートし、20周目のピットストップでスーパーソフトタイヤへ。2度目のピットストップを40周目に行い、ミディアムタイヤを装着するという戦略だ。
代替戦略としては、ミディアムタイヤを主体とした2ストップを提示。スーパーソフトでスタートし、20周目でミディアムに交換。45周目の2度目のストップで再びミディアムを装着するという戦略だ。ただ、ピレリはこちらの戦略のほうが理論的には遅くなると予想している。
■理想的な戦略
スーパーソフトでスタート
1回目のストップ:20周でスーパーソフトへ交換
2回目のストップ:40周でミディアムへ交換
■代替戦略(理論的にはこちらの方が遅くなる)
スーパーソフトでスタート
1回目のストップ:20周でミディアムへ交換
2回目のストップ:45周でミディアムへ交換
■FP3のラップタイム上位
1 ウェバー
1分17秒895 スーパーソフト新品
2 スーティル
1分18秒248 スーパーソフト新品
3 ハミルトン
1分18秒732 スーパーソフト新品
■トップ10ドライバーの使用タイヤ
ベッテル
インターミディエイト 1分25秒425
ハミルトン
インターミディエイト 1分25秒512
ボッタス
インターミディエイト 1分25秒897
ロズベルグ
インターミディエイト 1分26秒008
ウェバー
インターミディエイト 1分26秒208
アロンソ
インターミディエイト 1分26秒504
ベルニュ
インターミディエイト 1分26秒543
スーティル
インターミディエイト 1分27秒348
ライコネン
インターミディエイト 1分27秒432
リカルド
インターミディエイト 1分27秒946
タイヤサプライヤーのピレリは、カナダGPの決勝で予想されるベストな戦略とそれに対抗する代替の戦略を明らかにした。
ピレリは、70周で争われる決勝レースでの最速戦略を2ストップと予測している。スーパーソフトタイヤでスタートし、20周目のピットストップでスーパーソフトタイヤへ。2度目のピットストップを40周目に行い、ミディアムタイヤを装着するという戦略だ。
代替戦略としては、ミディアムタイヤを主体とした2ストップを提示。スーパーソフトでスタートし、20周目でミディアムに交換。45周目の2度目のストップで再びミディアムを装着するという戦略だ。ただ、ピレリはこちらの戦略のほうが理論的には遅くなると予想している。
■理想的な戦略
スーパーソフトでスタート
1回目のストップ:20周でスーパーソフトへ交換
2回目のストップ:40周でミディアムへ交換
■代替戦略(理論的にはこちらの方が遅くなる)
スーパーソフトでスタート
1回目のストップ:20周でミディアムへ交換
2回目のストップ:45周でミディアムへ交換
■FP3のラップタイム上位
1 ウェバー
1分17秒895 スーパーソフト新品
2 スーティル
1分18秒248 スーパーソフト新品
3 ハミルトン
1分18秒732 スーパーソフト新品
■トップ10ドライバーの使用タイヤ
ベッテル
インターミディエイト 1分25秒425
ハミルトン
インターミディエイト 1分25秒512
ボッタス
インターミディエイト 1分25秒897
ロズベルグ
インターミディエイト 1分26秒008
ウェバー
インターミディエイト 1分26秒208
アロンソ
インターミディエイト 1分26秒504
ベルニュ
インターミディエイト 1分26秒543
スーティル
インターミディエイト 1分27秒348
ライコネン
インターミディエイト 1分27秒432
リカルド
インターミディエイト 1分27秒946
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |