ライコネン首位、フォース・インディアも初日好調
2013年4月19日
LAT
F1第4戦バーレーンGPのフリー走行2(FP2)が行われ、ロータスのキミ・ライコネンがトップタイムをマークした。
現地時間14時(日本時間20時)より行われたFP2開始時の気温は31度、路面温度は40度を記録し、FP1に引き続きドライコンディションで推移した。
序盤から各チームがタイム計測に入っていったこのセッションでは、開始10分にレッドブルのマーク・ウエーバーが1分34秒半ばのタイムを記録すると、続くフェラーリのフェルナンド・アロンソが早くも午前中のトップタイムを上回って首位に立つ。
開始から30分を前に上位勢の先陣を切ってミディアムタイヤを装着したのはウエーバーで、ハードタイヤでのタイムをおよそコンマ5秒更新する1分34秒184を記録してトップにつける。続いて僚友のセバスチャン・ベッテルやフェラーリ、メルセデスもミディアムでのアタックを行うがウエーバーのタイムには及ばない。
しかし、セッションの折り返し後すぐのタイミングでライコネンがミディアムでの計測に入ると、セクター1、2で全体ベストを更新しながらコントロールラインに迫り、セクター3ではウエーバーからコンマ5秒近く遅れたにもかかわらず1分34秒154を記録してトップに踊り出た。
その後は、各チームそれぞれロングランのプログラムに入る。ただ、ミディアムで15周を走ったニコ・ロズベルグが無線でリヤのデグラデーションを訴えながらピットに戻るなどの場面も見られ、ソフト側のコンパウンドとなるミディアムタイヤは事前にピレリの予想した15周〜17周というライフになりそうだ。
最終的には多くのマシンが30周前後を周回。その結果、セッション中盤でトップタイムをマークしたライコネンが首位で初日を終えた。2、3番手にウエーバー、ベッテルのレッドブル勢が続き、4番手にアロンソ、5番手にはFP1と同じくポール・ディ・レスタがつけ、好調フェラーリ勢の2台に割って入った。
メルセデスのニコ・ロズベルグは8番手、ルイス・ハミルトンは10番手につけ、ロズベルグはセルジオ・ペレスと並んで37周とこのセッションの最多周回をマークしている。
F1第4戦バーレーンGPのフリー走行2(FP2)が行われ、ロータスのキミ・ライコネンがトップタイムをマークした。
現地時間14時(日本時間20時)より行われたFP2開始時の気温は31度、路面温度は40度を記録し、FP1に引き続きドライコンディションで推移した。
序盤から各チームがタイム計測に入っていったこのセッションでは、開始10分にレッドブルのマーク・ウエーバーが1分34秒半ばのタイムを記録すると、続くフェラーリのフェルナンド・アロンソが早くも午前中のトップタイムを上回って首位に立つ。
開始から30分を前に上位勢の先陣を切ってミディアムタイヤを装着したのはウエーバーで、ハードタイヤでのタイムをおよそコンマ5秒更新する1分34秒184を記録してトップにつける。続いて僚友のセバスチャン・ベッテルやフェラーリ、メルセデスもミディアムでのアタックを行うがウエーバーのタイムには及ばない。
しかし、セッションの折り返し後すぐのタイミングでライコネンがミディアムでの計測に入ると、セクター1、2で全体ベストを更新しながらコントロールラインに迫り、セクター3ではウエーバーからコンマ5秒近く遅れたにもかかわらず1分34秒154を記録してトップに踊り出た。
その後は、各チームそれぞれロングランのプログラムに入る。ただ、ミディアムで15周を走ったニコ・ロズベルグが無線でリヤのデグラデーションを訴えながらピットに戻るなどの場面も見られ、ソフト側のコンパウンドとなるミディアムタイヤは事前にピレリの予想した15周〜17周というライフになりそうだ。
最終的には多くのマシンが30周前後を周回。その結果、セッション中盤でトップタイムをマークしたライコネンが首位で初日を終えた。2、3番手にウエーバー、ベッテルのレッドブル勢が続き、4番手にアロンソ、5番手にはFP1と同じくポール・ディ・レスタがつけ、好調フェラーリ勢の2台に割って入った。
メルセデスのニコ・ロズベルグは8番手、ルイス・ハミルトンは10番手につけ、ロズベルグはセルジオ・ペレスと並んで37周とこのセッションの最多周回をマークしている。
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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