ザウバー「スタートは課題だが結局強さがなかった」
2012年4月24日
Sauber
ザウバーF1チームは、ノーポイントに終わったバーレーンGPを振り返り、スタートがうまくいかなかったのが大きかったが、全体的に強さがなく、戦略も機能しなかったと語った。
小林可夢偉は12番グリッドから13位フィニッシュ、セルジオ・ペレスは8番グリッドから11位フィニッシュとなり、バーレーンではふたりとも入賞することができなかった。
ザウバーのヘッド・オブ・トラックエンジニアリングのジャンパオロ・ダラーラは今回のレースについて次のように語っている。
「レースのキーポイントとなったのは、オープニングラップだ。そこで我々はポジションを落とした。スタートがあまりよくなかった。この問題について調べる必要がある。その後、我々はリカバーできなかった」
「セルジオについては3回ストップ戦略を計画し、1回目のピットストップに関しては少しアグレッシブにいった。しかしライバルたちがそれに反応したため、我々が順位を上げることはできなかった」
「可夢偉に関しては2回ストップ戦略で行くと決めた。しかしセカンドスティントでデグラデーションが予定より早く見られたため、彼をピットに入れなければならなかった。そのためその後のサードスティントが長くなりすぎ、さらにもう一度ピットインしなければならなくなった」
「全体的に見て、今日の我々にはそこから挽回できるだけの強さがなかった」
ザウバーF1チームは、ノーポイントに終わったバーレーンGPを振り返り、スタートがうまくいかなかったのが大きかったが、全体的に強さがなく、戦略も機能しなかったと語った。
小林可夢偉は12番グリッドから13位フィニッシュ、セルジオ・ペレスは8番グリッドから11位フィニッシュとなり、バーレーンではふたりとも入賞することができなかった。
ザウバーのヘッド・オブ・トラックエンジニアリングのジャンパオロ・ダラーラは今回のレースについて次のように語っている。
「レースのキーポイントとなったのは、オープニングラップだ。そこで我々はポジションを落とした。スタートがあまりよくなかった。この問題について調べる必要がある。その後、我々はリカバーできなかった」
「セルジオについては3回ストップ戦略を計画し、1回目のピットストップに関しては少しアグレッシブにいった。しかしライバルたちがそれに反応したため、我々が順位を上げることはできなかった」
「可夢偉に関しては2回ストップ戦略で行くと決めた。しかしセカンドスティントでデグラデーションが予定より早く見られたため、彼をピットに入れなければならなかった。そのためその後のサードスティントが長くなりすぎ、さらにもう一度ピットインしなければならなくなった」
「全体的に見て、今日の我々にはそこから挽回できるだけの強さがなかった」
関連ニュース
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |