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ホンダF1、“スペック3”エンジンをアロンソ車でテスト。最高速向上を確認も、本格投入はせず
2017年6月24日
F1アゼルバイジャンGP金曜、ホンダがフェルナンド・アロンソのマクラーレンでアップグレード版のエンジン、“スペック3”をテストしたと報じられている。
英AUTOSPORTは、金曜走行前の時点ではホンダはバクーにおけるプランについて多くを語ろうとしなかったが、2回のセッションでアロンソのマシンにアップデートしたICE(エンジン)を搭載したと伝えている。
ホンダがこの数週間取り組んできたアップグレードパーツすべてが採用されたわけではないが、この日の走行から、ホンダのエンジニアたちは心強い結果を得ることができたようだ。
アロンソはギヤボックストラブルにより、FP2を途中で切り上げる結果になり、それ以前の走行もイエローフラッグの影響を受けて完全にクリーンな走行はできなかったものの、直線スピードのデータにはポジティブな兆候が見られている。
FP2でアロンソとチームメイトのストフェル・バンドーンは、似たようなダウンフォースレベルで走っていたが、メインスピードトラップでの速度は、新エンジンを積んだアロンソは203mph、従来の“スペック2”を積んだバンドーンは195mphだった。
しかし最速はフォース・インディア・メルセデスのエステバン・オコンが記録した220mphであり、これと比べるとまだまだ差は大きい。
“スペック3”には明らかにアドバンテージがあるようだが、アロンソは土曜から以前のバージョンのエンジンに戻す予定だといわれている。
アロンソは今回、MGU-Hとターボチャージャーを交換し、すでに15グリッド降格が決まっている。そのため、バンドーンとともに最後列からのスタートになる見込みであり、チームとしては、後方を走ることになりそうなレースで新しいユニットを投入してマイレージを消費するようなことは避けたいとの判断のようだ。
ホンダは、初期走行を終えた新しいエンジンを、次回搭載するまでに、信頼性のトラブルの兆候などについてチェックすることができる。この“スペック3”は次戦オーストリアGPで再び投入されるものと考えられている。
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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予選 | 結果 / レポート | |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |