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Q2結果、ライコネンがノックアウト
2014年9月6日
2014年F1第13戦イタリアGPの公式予選Q2は、メルセデスAMGのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。各車のタイムと順位は以下のとおり。
Q1に引き続きドライコンディションで行われたセカンドラウンドのQ2は全16台が15分間のタイムアタックを行い、上位10台までが最終ラウンドのQ3に進出する。
全車オプションのミディアムタイヤでスタートしたQ2でもメルセデスのハミルトンとニコ・ロズベルグがトップ2につけ、ウイリアムズのバルテッリ・ボッタスとフェリペ・マッサが3、4番手と、メルセデスパワーがトップ4を独占。フェラーリはフェルナンド・アロンソが5番手につけた。
終盤フェラーリは、10番手につけていたキミ・ライコネンがライバル同様最後のアタックに向かったが、4コーナーのブレーキングを若干ミスしてタイム更新ならず。すると11番手のケビン・マグヌッセンがライコネンのタイムを上回り、トップ10圏外に脱落。フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグも14番手と奮わず、Q3進出を逃してしまった。
F1第13戦イタリアGP 公式予選Q2
1位 No.44 |
L.ハミルトン/メルセデス |
2位 No.6 |
N.ロズベルグ/メルセデス |
3位 No.77 |
V.ボッタス/ウイリアムズ |
4位 No.19 |
F.マッサ/ウイリアムズ |
5位 No.14 |
F.アロンソ/フェラーリ |
6位 No.22 |
J.バトン/マクラーレン |
7位 No.1 |
S.ベッテル/レッドブル |
8位 No.11 |
S.ペレス/Fインディア |
9位 No.3 |
D.リカルド/レッドブル |
10位 No.20 |
K.マグヌッセン/マクラーレン |
11位 No.26 |
D.クビアト/トロロッソ |
12位 No.7 |
K.ライコネン/フェラーリ |
13位 No.25 |
J-E.ベルニュ/トロロッソ |
14位 No.27 |
N.ヒュルケンベルグ/Fインディア |
15位 No.99 |
A.スーティル/ザウバー |
16位 No.21 |
E.グティエレス/ザウバー |
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |