ベッテル「SCを出したのは僕らの邪魔をするため」
2012年6月26日
LAT
レッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルは、ヨーロッパGPでレースディレクターがセーフティカー出動を決めたのは、独走していた自分たちのアドバンテージを奪うためだったと述べた。
バレンシアでベッテルは後方に大量の差をつけてトップを快走していたが、レース中盤、ヘイキ・コバライネンとジャン‐エリック・ベルニュがクラッシュし、コース上にデブリが散らばったため、セーフティカーが出動した。リスタート後もベッテルは首位を維持したものの、そのすぐ後にテクニカルトラブルに見舞われ、マシンを止めた。
レース後、ベッテルは、セーフティカーを出動させる必要などなかったと主張した。
「セーフティカーは出さずに済んだと思う」とベッテルはドイツのテレビ局Skyに対して述べたとmotorsport.comが伝えている。
「(セーフティカーを出した)理由ははっきりしている。僕の考えでは危険はなかった。その前にコース上にデブリはあったけれど、許容範囲だった」
「ある意味、セーフティカーは僕らの邪魔をするためのものだったと思う」
レース直後ベッテルは、セーフティカーが出るまではマシンが非常に好調だったため、セーフティカーが出動して低速走行を強いられたことがマシントラブルを引き起こす要因になったとの見解も示した。しかしルノーは、オルタネーターのトラブルだったことは明らかにしたが、セーフティカーと今回のトラブルは関係ないと述べている。
レッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルは、ヨーロッパGPでレースディレクターがセーフティカー出動を決めたのは、独走していた自分たちのアドバンテージを奪うためだったと述べた。
バレンシアでベッテルは後方に大量の差をつけてトップを快走していたが、レース中盤、ヘイキ・コバライネンとジャン‐エリック・ベルニュがクラッシュし、コース上にデブリが散らばったため、セーフティカーが出動した。リスタート後もベッテルは首位を維持したものの、そのすぐ後にテクニカルトラブルに見舞われ、マシンを止めた。
レース後、ベッテルは、セーフティカーを出動させる必要などなかったと主張した。
「セーフティカーは出さずに済んだと思う」とベッテルはドイツのテレビ局Skyに対して述べたとmotorsport.comが伝えている。
「(セーフティカーを出した)理由ははっきりしている。僕の考えでは危険はなかった。その前にコース上にデブリはあったけれど、許容範囲だった」
「ある意味、セーフティカーは僕らの邪魔をするためのものだったと思う」
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3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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