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ウイリアムズF1の空力責任者が約1年でチームを離脱
2018年5月31日
ウイリアムズF1チームは、空力部門の責任者を務めたディルク・デ・ビアがチームを離れることを発表した。
2017年2月、ウイリアムズは、その前年夏までフェラーリで空力部門のボスを務めていたデ・ビアの起用を明らかにした。その年の3月から業務を開始したデ・ビアだが、わずか1年半足らずでウイリアムズから離脱することが決まった。
「ウイリアムズは、ディルク・デ・ビアがヘッド・オブ・エアロダイナミクスの役割から退くことをお知らせする」とチームの声明には記されている。
「この1年、ハードワークにあたってくれたディルクに感謝し、彼の今後の活躍を祈る」
「今年ウイリアムズに加入した、チーフエンジニアのダグ・マッカーナンが、マシンの空力およびデザインの方向性についての全責任を担う。また、デイブ・ホイーターがヘッド・オブ・エアロダイナミクスのポジションにつく」
昨年からウイリアムズは技術部門の再編を行っており、メルセデスでエグゼクティブディレクターを務めたパディ・ロウが2017年にチーフテクニカルオフィサーとして加入した。しかし今年は深刻なパフォーマンス不足に陥っており、2006年からウイリアムズで過ごし、チーフデザイナーを務めたエド・ウッドが、5月のスペインGP前にチームを離脱したばかりだった。
ウイリアムズは第6戦終了時点で4点しか獲得できておらず、コンストラクターズランキング最下位に沈んでいる。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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