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トロロッソ・ホンダF1密着:開幕戦の不調を払拭、4位入賞でチームの士気も大きく向上
2018年4月9日
トロロッソ・ホンダが2戦目のバーレーンGPで見事4位入賞を果たした。
2015年にF1に復帰したホンダが、マクラーレンとパートナーを結んでいた3年間で獲得した最高位は5位(15年ハンガリーGP、16年モナコGP、アメリカGP)なので、今回の4位はもちろん復帰後のベストリザルトである。また、復帰前まで遡ると、08年のイギリスGPでルーベンス・バリチェロが3位表彰台を獲得した以来の好成績となった。
トロロッソにとっても、4位は昨年シンガポールGPでカルロス・サインツJr.が一度獲得しただけで、その前はフェルスタッペンによって獲得した15年のブラジルGPまで遡るほど、価値のある結果となった。
レースは自己最高の5番手からのスタートしたガスリーが好ダッシュを決めて、1コーナーでダニエル・リカルド(レッドブル)を差して、4番手に浮上。その後、一度はリカルドに抜き返されて5番手に後退するが、直後にリカルドがリタイアし、再び4番手にポジションアップする。
その後、バーチャルセーフティカー(VSC)が出され、レース再開直後に、ガスリーは後続のマグヌッセンと激しいバトルを演じつつも、4番手のポジションをキープ。その後、15周目と34周目のタイヤ交換も無難に済ませ、安定したペースで常に第二集団の先頭を走行。最終的に5位以下に12秒以上の差をつけて4位でチェッカーフラッグを受けた。
「今週末はずっとマシンの調子が良く、運転していて楽しかったから、レースでもいい戦いができるとは思っていたけど、4位になれるとは正直、想像していなかった。『4位でフィニッシュできるぞ』とチームから無線が来てからは、全力でゴールを目指したよ。トロロッソ・ホンダでの2戦目でこんな結果を得られるなんて、信じられない。トロロッソとホンダ、そしてサクラ(栃木県さくら市にあるホンダのF1研究所であるHRD Sakura)のみんなに感謝したい」(ガスリー)
ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターも、「4位という結果は、現時点のわれわれにとって望みうる以上の最高の結果」だと、ドライバーとチームを称えた。
ホンダにとって、この日のレースはもうひとつ重要なものを得た戦いとなった。それは、2台そろって完走したことだ。
11番手からスタートしたブレンドン・ハートレーは、スタート直後にセルジオ・ペレス(フォース・インディア)と接触し、10秒加算のタイムペナルティーを科され後退。 レース終盤、猛追するも13位でフィニッシュ。さらに、フォーメーションラップ中に違反があり、レース後に30秒加算のベナルティを受けたため、17位となった。それでも、2台そろって完走することを、このチームでの最初の目標にしていた田辺TDは、4位という成績もさることながら、2台そろって完走したことを評価していた。
「トロロッソと組み、新しいチーム、新しいドライバーで臨んだ初めてのシーズンの2戦目で2台完走できたことは、開幕戦から着実に一歩前に踏み出せたと思っています」
昨年、トラブルに泣いたバーレーンGPで、今年ホンダはトロロッソとともに笑顔でレースを戦い終えた。
(Masahiro Owari)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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