ニュース一覧
メルセデスが「一強」状態への非難に反論
2015年12月17日
メルセデス優勢の状態はF1にとって痛手であるとの見解に対して、メルセデス・モータースポーツのトト・ウォルフが「過去を美化すべきではない」と反論した。
マクラーレン「最終戦の明るい兆候」支えに奮闘中
2015年12月17日
マクラーレン・テクノロジーグループ会長ロン・デニスが、ホンダが今年苦戦したのは予想外のことではなく、来年事態を好転させるためにチーム全体が必死で努力していると語った。
フェラーリがF1撤退発言。バーニーとの対立深まる
2015年12月17日
フェラーリ会長セルジオ・マルキオンネは、F1商業面のボス、バーニー・エクレストンとFIA会長ジャン・トッドがフェラーリが望まない規則変更を行うのであればF1から撤退すると発言した。
「メルセデスを捉えるには離れすぎ」とリカルド
2015年12月16日
ダニエル・リカルドは、2016年のシーズン中に王者メルセデスを捉えるにはギャップが大きすぎるかもしれないと懸念を抱いている。
PU新規則案に3基制限。MGU-H廃止はホンダが反対
2015年12月16日
F1パワーユニットマニュファクチャラーが検討しているコスト削減案の概要が明らかになった。
フェラーリとの噂にも「気楽」とフェルスタッペン
2015年12月16日
マックス・フェルスタッペンは、将来的なフェラーリ入りの噂に「リラックス」しているが、2016年もトロロッソに残留することが理想的だと語った。
複雑すぎるF1規則「MotoGPに学ぶべき」と提言
2015年12月16日
フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネは、現在のF1レギュレーションは弁護士でもなければ理解できないとし、破棄するべきだと主張した。
アストンマーチン、F1復帰見送りか。株主が難色
2015年12月16日
フォース・インディアと提携する形でF1活動を行う見込みであると考えられていたアストンマーチンだが、株主の同意が得られず最終決定が延期されたようだ。
メルセデス、スパイ事件に跳ね馬の関与なしと結論
2015年12月16日
メルセデスは、フェラーリに移籍する可能性があったエンジニアが情報を持ち出した問題を調査する中で、秘密情報がフェラーリに漏えいした事実はないと結論づけた。
ドメニカリ、ランボルギーニの次期CEOか
2015年12月15日
元フェラーリのステファノ・ドメニカリが、同じイタリアのスポーツカーメーカー、ランボルギーニのCEOに就任するのではないかと報じられている。
フェラーリ、レッドブルのPU要求の態度に不快感
2015年12月15日
フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネは、レッドブルの2016年パワーユニット獲得に向けての態度に不快感をあらわした。
パワーユニットのコストについて、ホンダにも“宿題”
2015年12月15日
ホンダの新井康久F1総責任者によると、F1のエンジンメーカーは最近開かれたミーティングにおいて、現在のパワーユニットが抱える問題点を解決するための「宿題」を課されたという。
小松礼雄コラム:チーフエンジニアとしての一年。そして、エンストーンとの別れ
2015年12月15日
ロータスF1チームで昨年、ロマン・グロージャンを担当していたレースエンジニアの小松礼雄氏。
「21戦は対処不可能」とチーム。シフト制も検討
2015年12月15日
メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフが、史上最多の21戦からなる2016年シーズンに今のチーム体制では対応しきれないと述べ、対策を検討していることを認めた。
アルファロメオF1復帰の動き。CEOがプラン認める
2015年12月15日
フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)のCEOでありフェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネが、アルファロメオをF1に復帰させることを検討していると発言した。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |