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メカUPDATE:“隠れ名車”の新フロントウイング
2015年10月3日
シンガポールGPと日本GPで、トロロッソは2戦連続で2台そろってポイントを獲得した。今季ダブル入賞を果たしたのはマレーシアGP以来で、合計3回だから、いかに調子が良いかわかる。このパフォーマンスを支えているのが、シンガポールGPから投入した新しいフロントウイングだ。
新しいフロントウイングは、翼端板の内側に設置されたウイングレットの形状が新しくなった。ウイングレットのメインフラップが内側へ10mm程度広がり(写真:黄色の矢印)、その内側に付いていた小型のフラップ(写真:水色の矢印)が、これまでよりも大きくなった。より大きなダウンフォースにも耐えられるよう、ウイングレット下には支柱が追加されている。
日本GPの金曜はあいにくの雨となったため、ふたりの新人ドライバーは事故のリスクを考慮して従来型のフロントウイングを使用。新ウイングの投入はドライコンディションの土曜からとなった。十分セットアップを行えず、予選は2台そろってQ2で脱落。しかし、レースでは安定した走りを披露し、他車のアクシデントにも助けられてマックス・フェルスタッペン9位、カルロス・サインツJr.は10位でダブル入賞を果たした。
これまでのフロントウイングはレッドブルに似たタイプだったが、今回は独自のデザイン。テクニカルディレクターを務めるジェームス・キーのオリジナリティが強く感じられる。
関連ニュース
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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※イギリスGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
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※イギリスGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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