メルセデスが、2016年のパワーユニットの供給について、マノーと交渉を行っていることを認めた。

　現在、メルセデスAMGとしてワークス参戦しているドイツメーカーは、今シーズンからウイリアムズとフォース・インディアに加え、新たにロータスにもカスタマー供給を行っている。
　しかしそのロータスは、近々ルノーに買収されることがほぼ確実視されており、最近話題になったレッドブルへの供給も本社が行わない方針を決定。仮にルノーによるエンストンの引き継ぎが実現すれば、カスタマー能力に余裕が生じることになる。

　一方、昨年からフェラーリのパワーユニットを搭載するマノーも、フェラーリの育成ドライバーだったジュール・ビアンキの不幸な離脱以降、マラネロとの関係性も薄れている。

　メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフは、マノーに供給する可能性があることを認めている。

「我々は、エンジンについて交渉したし、彼らもコンペティティな環境の模索に興味を持っている」とウォルフ。
「今はフェラーリエンジンがあるが、彼らは若く新しいチームだ。すべてのエンジンサプライヤーに会って、チームにとって最高の契約を結ぶ必要があるんだ」
「だから、我々も彼らと話し合ったんだ」

　マノーの関係筋も、交渉が両者の間にあったことを認めている。

　またウォルフは、交渉の材料として、メルセデスがF1へ昇格させたがっているパスカル・ウェーレインの名前は出していないという。

「それを言うのはあまりに早いと思うので、マノーとはまだドライバーについて話していない」
「確かに、彼がF1に来る可能性があると確信している」
「しかし、今の私の課題はレースチームに集中し、チャンピオン獲得を確実とすることだ」

「フォース・インディアはひとつのチャンスだったが、そのドアは閉じられた」
「我々は彼のために正しいシートを見つける必要がある」

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