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メルセデス、ウイリアムズの戦略を“上から”批評
2015年7月7日
イギリスGPで序盤にワンツー態勢を築きながら、最初のピットストップでルイス・ハミルトンに逆転を許してしまったウイリアムズ。チームは、フェリペ・マッサの後ろを走っていて、ペースに優るバルテリ・ボッタスを先に行かせるという明確な指示を出さなかった。
メルセデス・チームのエグゼクティブディレクターを務めるトト・ウォルフは「ウイリアムズが抱えたジレンマに共感する」と語った。「我々が、まだ勝利を争うことに慣れていなかった頃のことを思い出した」という。
「まるで2013年シーズンを見ているようなデジャ・ブ(既視感)を覚えた。自分たちが1位と2位を走っていて、それが驚くべき状況であるとき、そのリザルトをフイにするようなリスクは避けようとするものだ。あとから『こうするべきだった』と言うのは簡単だ」
ボッタスはレース後に「マッサの前に出ればギャップを築くことができた」と主張したが、ウォルフも「そのとおりだろう」と賛同した。
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6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
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※スペインGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※スペインGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |